Prefab házak

A raktárak, a különféle mezőgazdasági szükségletek, javítóüzletek és ipari helyiségek megbízható, gyorsan felépítendő épületek iránti igényének köszönhetően a fém hangárok kialakítása szükséges. Az előre gyártott fém hangárok népszerűsége folyamatosan növekszik, és ma már sportlétesítmények, magán garázsok, hűtőkomplexumok vagy irodaházak tekinthetők. Ma a piacon megtalálhatók a fém hangárok gyártására és építésére szakosodott vállalatok. Bizonyos körülmények között azonban saját kezűleg létrehozhat és felállíthat egy fém hangárt. Ehhez meg kell érteni az ilyen struktúrák tervezését és képesnek kell lenni az eszköz használatára.

A fém hangárok típusai

Az építővállalatok négyféle típusú fém hangárokból állnak: íves, sokszögű, sátoros és egyenes falú. Mindegyik hangárnak megvan a maga sajátossága a tervezésben, amely meghatározza a nevüket. Meg kell jegyezni, hogy a hangárok mind a négy típusa meleg és hideg lehet. Mindez a követelményektől és működési feltételektől függ.

Íves hangárok

Talán ez a hangár klasszikus példa. A fém íves hangár egy hosszúkás szerkezet, amelynek falai és tetője egy egész, és ívelt formájúak. Az ilyen hangárok lehetnek fém keret vagy keret nélküliek. Az ívelt hangárok kialakítása korlátlan lehet, de a szélessége 9 m és 20 m között változik, ugyanakkor az íves hangár magassága a szélesség fele.

A keret íves hangárokban fémprofilos csövet használva létrehozza a keret ívét. A burkolás fémprofilokkal történik, vagy a keret ponyvával borított. A keretes arch hangárok melegítése belülről történik.

A keret nélküli fém hangárokban kissé eltérő megközelítést alkalmaznak. Az ilyen hangár egy fémes ívekből áll össze. Maguk a boltívek speciálisan készültek, és egy ívelt fémlemez, ívelt formájú. Ez a technológia a lehető legrövidebb idő alatt lehetővé tette a keret nélküli hangárok építését. De ennek a megközelítésnek a hátlapja az ilyen hangárok alacsony stabilitása a hótakarónak vagy erős szélnek a csontvázhoz viszonyítva. A keret nélküli hangárok hőszigetelését szendvicspanel rendszerrel végezzük. Mit jelent ez egy ásványgyapotból szigetelt belső architektúra létrehozása.

Poligonális hangárok

Ez a típusú hangár az íves hangárok módosítása. De lehetnek mind a fél ellipszis alakja, mind a keretes keretbe beillesztett egyenes gerendák, amelyek kötelezőek az ilyen típusú fém hangárok számára. Ezért ezeknek a hangároknak a magassága és szélessége nem annyira szoros kapcsolatban van. De az építés megbízhatósága miatt a hangár szélességének 1/2, 1/3 vagy 1/4 részét magasságban veszi fel.

A poligonális hangárok keretének kialakításához hagyományos és profilos csöveket is használnak. De a bőr anyagát a design sajátos használatától és összetettségétől függően választják ki. Így egy egyszerű íves geometriájú meleg hangárokhoz különféle vastagságú és méretű kész szendvicspanelek használhatók. De a bordák sokasága esetén lapos alapú felmelegítési módszert alkalmaznak. A külső kerítéslemez behelyezésekor a vízszigetelő és szigetelő réteg lefektetése, majd a belső lapok felszerelése. A hideg hangároknál csak hullámlemez vagy napellenző lapokat használjon.

Fontos! A fém hangár ívek vagy sokszögű fajták készítése saját kezűleg szinte lehetetlen a keret vagy boltívek keret nélküli hangár létrehozására irányuló munka sajátosságai miatt. A boltíves és sokszögű fém hangárok keretének kialakítását szakosodott vállalkozások végzik teljes körűen, és konstrukciójukat tapasztalt szakemberek végzik.

Sátor hangárok

Egy másik típusú fém hangárok sátor hangárok. Az ilyen típusú hangárok boltívének kialakítása sokkal egyszerűbb a poligonális vagy ívelt formákhoz képest, és rögzítve van egy bizonyos hosszúságú (4-6 darab) gerendahengeres csuklós módszerrel. A szerkezet merevítéséhez kereszttartókat és gerendákat használnak, valamint függőleges, vízszintes és széltesteket. A sátor hangárokra vonatkozóan nincsenek külön korlátozások a magasság és a szélesség tekintetében.

A sátoros hangár tetemének gyártásához a C245 acél, sarkok, csatorna rudakat és I-gerendákat használják. A követelmények függvényében a keret hullámlemezzel, sátorral, szendvicspanelekkel vagy fémlemezzel van bevonva.

Egyenes falú hangárok

Mind a négyféle fém hangár közül az egyenes falúak a legismertebbek és könnyen létrehozhatók. Megjelenésük nem különbözik a szokásos házaktól vagy raktártól. A különbség csak közel látható. Az ilyen típusú hangár előkészített szerkezete fém keret, amelynek része csavarokkal és vonórudakkal van összekötve. A hosszra, szélességre és magasságra nincs korlátozás. De érdemes odafigyelni arra a tényre, hogy a három emelet fölött ilyen hangárok nem épülnek fel a fém hangár magas költsége miatt, mivel a drága fémek masszív elemeit használják.

A kerethez általában C245-ös vagy annál magasabb minőségű szögeket, csatorna rudakat és I-gerendákat használnak. A szerkezet merevségét függőleges, vízszintes és széltestek, keresztirányú támaszok és gerendák biztosítják. A köpennyeletet lapos eljárással, árnyékolóval, hullámlemezzel vagy szendvicspanelekkel végezzük.

Fontos! Az egyenes falú és csukott hangárok, ellentétben az ívelt és sokszögű, meglehetősen egyszerű geometriával rendelkeznek. Emiatt teljesen lehetõvé vált, hogy a fém hangárok saját kezûek legyenek. De ne feledjük, hogy tervezésekor figyelembe kell venni a szél- és hóterhelést, valamint a hangár fém keretét a magas megbízhatóság és tartósság alapján.

Meg kell jegyezni, hogy az egyenes falú hangárok gyakran pódium tetővel rendelkeznek. De manapság egy hajlított tetővel rendelkező egyenes falú hangárok hajlamosak. Az ilyen hangárok a teljesítményükben semmiképpen sem rosszabbak a klasszikus, egyenes, tetejűeknél, amelyeknek a ponyva tetője van, és a gyártók szerint is meghaladják. Különösen ez vonatkozik a keret nélküli boltívekre, amelyek gyártása és felállítása némileg olcsóbb és gyorsabb. De korábban már említettük, az íves keret nélküli struktúrák létrehozása csak szakosodott vállalkozásnál lehetséges, és tapasztalt szakemberek építésére van szükség. Ugyanez vonatkozik a keretezett ívszerkezetre is.

Fém hangár projekt

Az objektumok építése - komplexitásától függetlenül - a projektdokumentáció és a fém hangárok létrehozásával kezdődik. A legegyszerűbb projekt nélkül lehetetlen hangárszerkezetet, anyagokat beszerezni és minden szükséges engedélyt megszerezni. Ezenkívül a projekt elvégzi az összes szükséges szerkezeti terhelés kiszámítását, ami nagyon fontos az előregyártott épületek és fémszerkezetek számára.

A fentebb leírt hangárok közül az íves és sokszögű fém hangárok projektje a legösszetettebb. Az alkotásukhoz speciális készségekre és tapasztalatokra van szükség a tervezés során. Mint már korábban említettük, a fém hangár íves típus gyártását szakosodott vállalkozás végzi. A projekt dokumentációját is megrendelheti.

Az ívvel ellentétben sokkal könnyebb a csípő és az egyenes falú hangár tetők tervezése. De itt kívánatos, hogy legyen legalább valamilyen tapasztalat a tervezésben. A munka befejezése után felveszi a kapcsolatot a szakemberekkel az elkészített projekt ellenőrzésével.

Napjainkban a számítástechnika fejlesztésével minden struktúra kialakítása sokkal könnyebbé vált. Egy olyan eszköz használatával, mint az ArchiCAD program vagy bármilyen más építészeti program, könnyen létrehozhat egy rajzot egy jövőbeli struktúráról. Természetesen nem tudsz speciális ismeretek nélkül, de legalább a tervező új tagjai képesek lesznek rajta egy fémfülkéből rajzolni bármilyen gond nélkül. Ahhoz, hogy minimálisra csökkentsük a projekt hibáit és hiányosságait, meg kell ismernünk az alábbi normatív dokumentumokat:

  • GOST 23118-99 "acélszerkezetek. Általános előírások ";
  • SNIP III-18-75 "Fémszerkezetek. A művek előállítására és elfogadására vonatkozó szabályok ";
  • SNiP II-23-81 "Acélszerkezetek";
  • SNiP 3.03.01-87 "Csapágy- és zárt szerkezetek";
  • SNiP 2.03.11-85 "Épületszerkezetek védelme a korrózió ellen";
  • SNiP 2.0.07-85 "Rakományok és hatások";
  • SNiP 22-01-99 "Építési klimatológia".

A hangár projekt fejlesztése és létrehozása több szakaszban zajlik:

  • alaprajz;
  • a tartószerkezet hasított testének kialakítása;
  • fal- és tetőszerkezetek tervezése;
  • műszaki rendszerek tervezése (villanyszerelés, szellőztetés, vízellátás, csatornázás, stb.).

A hangár projekt létrehozása minden szerkezeti elem részletes vizsgálatát jelenti. Annak érdekében, hogy ne menjünk részletesen, csak a főbb pontokat vizsgáljuk meg. Először is, a hangár célirányos felhasználásától függően alapja lehet a következő típusoknak: egy szilárd alapzat, egy szalagalap, egy pont bolyhos alapozás. Másodszor, a hangár tervezett méretei és terhei függvényében kiválasztják és használják az alábbi típusú anyagokat a kerethez: cső négyzet alakú profilokkal, csatornákkal, I-gerendákkal, sigma alakú profillal. Harmadszor, az összes elem összekötése nagy szilárdságú csavarokkal és speciális csatlakozó csavarokkal történik. Negyedszer, emlékeztetni kell arra, hogy a fém hangár ára elsősorban a tervezett terhelésektől, a szerkezet bonyolultságától és a felhasznált anyagoktól függ. Így például egy egyszerű, egyemeletes, de magas, meleg hangárban az ár többszöröse lesz az ugyanolyan magasságú hangárhoz képest, de kétszintes és irodai helyiségekben. Végül meg kell jegyezni, hogy a keret támogató oszlopai és ívei közötti távolságnak 3 m-nek kell lennie, és a hangár teljes hossza ennek a lépésnek többszöröse lehet.

Fém hangárok építése

A saját hangár projekt megvásárlásával vagy létrehozásával, valamint az összes szükséges anyag megszerzésével folytathatja annak megépítését. Már megjegyezték, hogy teljesen lehet fémórát építeni a saját kezével. Különösen az egyenes falú és csukott fém hangárokra vonatkozik, amelyek a legegyszerűbbek. Ezért az egyenes falú hangár példájánál vegyük fontolóra az erekció lépéseit, különösen azért, mert a munka minden fázisai többnyire azonosak a keretes, ívelt, sokszögű és csuklós hangárokhoz.

Alagsori hangár létrehozása

Az első dolog az, hogy tisztítsa és szintet a terület alatt a hangár. Ezután folytathatja az alapítvány elrendezését. Szalag, monolitikus lemez vagy bolyhos alapok lehetnek. A teremtés egész folyamata figyelembe fogja venni a födém alapjainak példáját, mivel ez a leginkább időigényes.

Miután kiszabadította és kiegyenlítette a platformot, a sarkok és az egyes csapágyoszlopok alatt 20-30 cm átmérőjű lyukat fúrjon egy halomhoz. Ezután elaludunk egy homok és kavicsréteg alatt. Most hozunk létre egy megerősítő keret minden halom. A hosszúságot úgy kell megtenni, hogy a felszín felett legyen kb. 50 cm a keretből. Beletesszük, betonba öntjük és hagyjuk megfagyni.

Amíg a cölöpök erősödnek, hozzon létre egy peremes zsalut az alaplemezhez. A zsaluzat magasságának meg kell felelnie az alaplemez vastagságának. Ezt követően földet ásunk, általában eltávolítjuk a termékeny réteget, és 15-20 cm vastagságú homokréteggel töltjük meg. A homok tetején elaludunk egy nagy frakciónyi foszlánykőből álló réteget, szintre állítjuk és kompaktáljuk. Az utolsó réteg kavicsból áll, amely szintén tömörítve van. Az ilyen torta teljes vastagságának 3-5 cm-rel kell lennie a talajszint alatt.

A következő lépés egy megerősítő keret létrehozása az alapítvány teljes területén. Különös nehézségek ebben, nem, a legfontosabb dolog -, hogy maga a keret alá helyezze a téglát vagy a kődarabot, hogy a keret egy bizonyos távolságra legyen a kavicsrétegtől. Ezenkívül a keretet is összekapcsolják a megerősítő bolyhos keret kiálló részeivel. Ebben az esetben a cölöpök keretéből készült további megerősítő elemeket úgy kell vágni, hogy ne essenek ki az alapozásból. Ezután öntsön betont és hagyja az alapot egy erődítmény építésére egy hónapra. Ebben az időben szükségessé válik, hogy önállóan, vagy megrendelhessük a hangár tetemének minden elemét.

A hangár keretének felszerelése és felszerelése

Miután az alapítvány készen áll, létrehozzuk a hangár keretét. Kezdjük a lábak felszerelésével és rögzítésével. Ehhez először helyezze a sarkat a perem mentén. A köztük levő lépésnek meg kell felelnie a keret keret lépésnek. Ezután a betoncsapágy alatt lévő betonpohárban meg kell jelölni a horgonyok lyukak pontját, és meg kell fúrni őket. Végrehajtás után továbbra is helyet kell elhelyezni a sarokba, és rögzíteni kell a beton alapra horgony csavarokkal. Az alábbi képen látható, hogy a támasztóoszlop alapja sarka fel van szerelve és rögzítve.

A következő lépés az oszlopok összeállítása és telepítése. A legegyszerűbb mód a telepítéshez, ha két csatorna egymáshoz van csatlakoztatva, és a behelyezett támasztó sarok egy részébe szorul. Az oszlop összeszerelésére és emelésére szolgáló ilyen módszer egyszerűsítése érdekében először kombináljuk a részeit a talajra és egy csavarral rögzítjük a sarokba. Ezzel egy időben azonnal telepítjük az összekötő keretet és rögzítjük. Ezután fel kell emelni az oszlopot függőlegesen és rögzíteni. Ezután a földön a talajt a padlós gerendákból szerelik össze, és egy daru segítségével felfelé emelkednek, ahol végül rögzítik a tartó oszlopokat.

Ha pl. Egy I-gerendszert használnak tartóoszlopként a szerkezetben, akkor a támasztótalp hegesztve van az alapjához, és a függőleges felszerelést és rögzítést egy daruval végzik. Lehetőség van egy teljesen lapos földdarab összeszerelésére az egész keretben, amely két oszlopból és rácsosból áll. Ezután a daru segítségével megmarad és feláll. Annak megakadályozása érdekében, hogy a telepített keret összeomlik, amíg egy másik nincs telepítve, meg kell erősíteni a sztrippel. Hogy ez hogyan történik, a képen látható a fém hangár kialakítása.

A keret összes keretének telepítése után függőleges kötésekkel, falakkal és vízszintes tartókkal vannak összekötve a további merevség érdekében. És felállítottak félig fagerendás állványokat a hangár kapui számára. Végül a fém hangár vázlata az alábbi képen fog kinézni.

Hangár keret burkolat

A hangár többféle módon is beborítható. Mindez a hangár működési körülményeitől függ. A legegyszerűbb változat az úgynevezett hideg burkolat hullámosított lemezekkel. A falburkolatot alulról felfelé kell végrehajtani úgy, hogy minden további lap egy kis átfedésen álljon az előzően. A lemezeket speciális fémcsavarokkal rögzítik. Ugyanez vonatkozik a tetőre is, ahol a vége a gerinc ebb.

A hangár melegítésének módja kétféle módon hajtható végre. Az első egy fémlemez, a második pedig - szendvicspanelek segítségével. Az elvégzett munka lapos eljárása hasonló a hagyományos bevonathoz. De az alapvető különbség egy többrétegű hőszigetelő torta. Úgy néz ki, mint ez. Kezdetben a falak és a tető belső felülete egy szuperdiffúziós membránnal van lefedve. Ezután egy szigetelő réteget helyeznek vagy permeteznek, amely után a teljes torta professzionális padlóburkolattal van varratva.

A második lehetőség egy meleg hangár létrehozására sokkal egyszerűbb és előnyösebb, mivel a bélés szendvicspaneleket biztosít. Az a helyzet, hogy ezeket a paneleket megrendelésre készítik. Ez a megközelítés lehetővé teszi, hogy a lehető legrövidebb idő alatt összeállítsa a hangár falát és tetőjét mint tervezőt. Ezenkívül a szendvicspanelek gyártásánál azonnal ablakok és ajtónyílások készíthetők, amelyek lehetővé teszik az ablakok és ajtók gyors beszerelését. A szendvicspanelek rögzítése a kerethez speciális, hosszú csavarokkal történik, amelyek lehetővé teszik a panel teljes vastagságának varrását és rögzítését a keretben.

A hangárburkolat befejezésekor csak a szükséges kommunikáció, a szellőzés, a szennyvíz és a vízellátás építése marad. A fém hangárok tudatosan az előregyártott épületek kategóriájába tartoznak. Telepítésük sokszor kevesebb időt vesz igénybe, mint a hagyományos házak, ami vonzóvá teszi őket a raktárak vagy magtárok szerepében. És ha szükséges, nagyon könnyű gondoskodni az adminisztratív helyiségekről. Ráadásul a modern technológiák lehetővé teszik ezt a legrövidebb sorokban.

Egy professzionális lapból álló hangár független építése

Most meglehetősen sokféle hangárfaj létezik, amelyek különböző méretekben, formákban és alkalmazásokban vannak. Különböző területeken annyira népszerűségnek örvendenek, megbízhatóságuk, tartósságuk, valamint az építkezés költségeinek kis időtartama miatt. Az Angara keret nélküli, csontvázat és kombinált, amelyek a közelmúltban szerezték meg a legnagyobb eloszlást és népszerűséget a hullámlemez bevonatának köszönhetően.

A professzionális padlóból származó hangár könnyen felszerelhető függetlenül, és ha szükséges - bontani és más helyre költözni.

Hangárok és céljuk

Ez egy előre gyártott szerkezet, amelynek jellemzői a megbízhatóság, a tartósság, az alacsony költség és a könnyűszerkezet. A hangár célja más lehet:

  • parkolóhelyek vagy garázsok;
  • mint magtár vagy raktár;
  • szarvasmarha létesítmények;
  • a feldolgozóüzemekben.

Annak érdekében, hogy hangárat építsen, nem kell kapcsolatba lépni egy szakosodott építőipari céggel, ezt megteheti önmagában.

Ehhez acélcsöveket és bevonóanyagokat kell vásárolnia. Ebben az esetben figyelembe kell venni a kombinált hangár kialakítását saját kezükben.

Hangártervezés

A tervezés során olyan rajzot kell létrehozni, amelyben a fő részek mérete és elhelyezkedése feltüntetésre kerül.

Amikor épületet épít, a formatervezés fontos szerepet játszik. Ez vonatkozik a hangárokra is, mivel ez a szerkezet sokféle célra használható. A munka megkezdése előtt meg kell határozni a fő összetevőket:

  • ahol célszerű a kaput elhelyezni;
  • kiszámítja a hangár becsült területét és a benne lévő helyiségeket;
  • mérje meg az objektum szükséges magasságát;
  • megvásárolja a szükséges eszközöket és berendezéseket.

A hangár felépítésének hozzávetőleges rendszere

  1. A hangár fém keretét hordozó. Annak érdekében, hogy a szerkezet stabilabb és erősebb legyen, függőleges és vízszintes szalagok telepítésére van szükség. Minden alkatrész acélhengerelt szelvényből készül.
  2. Az 1 vagy 2 emeletes hangárral, és nem nagy terheléshez tervezték, az oszlopok I-profilúak. Ha összetettebb struktúrákat feltételezünk, akkor 4 szögprofilt használunk.
  3. Az oszlopok behelyezése az alapzat rögzítésén keresztül történik, beágyazott részek és horgonycsavarok segítségével, majd betonból felfelé öntik.
  4. A keret részei egy csavar vagy hegesztett rögzítőelem közé vannak rögzítve.
  5. A kereteket fából vagy acélprofilokból kell csatlakoztatni.
  6. A futások szükségesek a tetőfedő és falszerkezetek megbízható rögzítéséhez.

Mi szükséges a hangár építésénél?

Természetesen, habár azt mondják, hogy a hullámlemezből származó hangárat saját keze támasztja alá, mégis elég nehéz megoldani az építkezést, segítségre, felszerelésre és eszközökre van szükség:

  1. Munkavállalók, mintegy 5 ember.
  2. Gépek és nehéz gépek: teherautók, yamobur, mixer, teherautó daru.
  3. Az építéshez szükséges eszközök és berendezések:
    • bolgár;
    • vibrátor
    • szinten;
    • gereblye;
    • hegesztőgép;
    • állvány;
    • mérőszalag;
    • propán;
    • csipke;
    • oxigén;
    • lapát;
    • feszítővas;
    • vágó;
    • kovácskalapácsok;
    • csavarhúzóval.

A hangárépületek csinálják magukat

Kezdeti képzés

Az első lépés a hangár helyének meghatározása a hullámlemezről. Átlagos méretei: szélesség - 5 méter, hossza - 20 méter. Az a terület, ahol azt állítani kell, legyen sík és száraz. A kezdeti szakasz az alap telepítése, amely egy betonplatform, ami kiváló alternatíva az alapítványhoz. Ilyen oknál fogva könnyen le lehet bontani, ha szükséges.

Ezután a helyszíni lyukak fúrták a csavart csavarral a hangárra.

Csontváz gyártása proflista számára

A szerkezet összeállítása a nemi elemekkel kezdődik, majd sarkok és profilállások alakulnak ki. A szerelés végén szereljük fel a tetőfedő profilok összeszerelését.

A hangár telepítésének megkezdése előtt ki kell töltenie egy tervrajzot, és meg kell tennie az összes szükséges mérést. A legegyszerűbb a saját kezével építeni egy hangár függőleges falakkal. De kényelmesebb és gyönyörű az íves hangár.

Nem annyira nehéz összeszerelni önmagát: bizonyos csöveket kell hajlítani, hogy ív alakuljon ki. A boltíveket 1,5 méterre kell elhelyezni egymástól, ami biztosítja a hangár erejét.

Az ívben lévő összes szerkezet csövekhez vagy acélcsíkokhoz van csatlakoztatva. Acél vastagfalú csövek szükségesek a bejárat gyártásához, valamint a keret stabilitásának növeléséhez.

Használt bevonat

Kiváló bevonat egy professzionális lap. Ezenkívül, ha két hullámosított padlóburkolat között helyezkedik el, akkor télen jól kihasználható.

A hangár előnyei (profilozott lap)

A profilozott lemezek számos előnye van, amelyek hozzájárulnak ahhoz, hogy ezt a konkrét anyagot bevonatként válasszák:

  1. A gyors beszerelés és bontás lehetősége.
  2. Alacsony költség az alapítvány elrendezésében.
  3. Az év bármely szakában lehetőség nyílik az ilyen hangár felszerelésére és leszerelésére.
  4. Rövid építési idő.
  5. Építhet egy meleg és egy hideg hangárat is (használjon egy profilozott lapot egy szigetelés nélküli rétegben).
  6. A felépített szerkezet területe eltérő lehet, a szükségletektől és a rendelkezésre álló földtől függően, amely a hangár felépítéséhez használható.
  7. Ez az épület tűzálló.
  8. Vonzó megjelenés, mivel a proflista széles színekkel rendelkezik.

A hullámlemezből készült hangárok nagyon népszerűek. Végül is egy sokkal kisebb összeget fordítanak egy ilyen struktúra megépítésére, hiszen elég könnyű megtervezni azt, egy kis pénzt költenek a telepítésre vagy a leszerelésre, az átépítésre és a használat során történő karbantartásra.

Hangárok felépítéséhez a legmegfelelőbb professzionális lap vastagabb - 0,5 - 1,2 mm. Ugyanakkor az ásványgyapot ideális szigetelésre, amelynek használata javítja a tűzbiztonságot, hangot és hőszigetelést, valamint környezetbarát anyagot is.

A jelenlegi szakaszban hullámlemez paneleket állítanak elő, amelyek hangárok építésére specializálódtak. Már szigeteltek, ami nagyon kényelmes és nem igényel további költségeket. A hangár alakja különböző lehet: ívelt, téglalap, sátor.

Fém hangár saját kezekkel

A raktárak, a különféle mezőgazdasági szükségletek, javítóüzletek és ipari helyiségek megbízható, gyorsan felépítendő épületek iránti igényének köszönhetően a fém hangárok kialakítása szükséges. Az előre gyártott fém hangárok népszerűsége folyamatosan növekszik, és ma már sportlétesítmények, magán garázsok, hűtőkomplexumok vagy irodaházak tekinthetők. Ma a piacon megtalálhatók a fém hangárok gyártására és építésére szakosodott vállalatok. Bizonyos körülmények között azonban saját kezűleg létrehozhat és felállíthat egy fém hangárt. Ehhez meg kell érteni az ilyen struktúrák tervezését és képesnek kell lenni az eszköz használatára.

  1. A fém hangárok típusai
    • Íves hangárok
    • Poligonális hangárok
    • Sátor hangárok
    • Egyenes falú hangárok
  2. Fém hangár projekt
  3. Fém hangárok építése
    • Alagsori hangár létrehozása
    • A hangár keretének felszerelése és felszerelése
    • Hangár keret burkolat

A fém hangárok típusai

Az építővállalatok négyféle típusú fém hangárokból állnak: íves, sokszögű, sátoros és egyenes falú. Mindegyik hangárnak megvan a maga sajátossága a tervezésben, amely meghatározza a nevüket. Meg kell jegyezni, hogy a hangárok mind a négy típusa meleg és hideg lehet. Mindez a követelményektől és működési feltételektől függ.

Íves hangárok

Talán ez a hangár klasszikus példa. A fém íves hangár egy hosszúkás szerkezet, amelynek falai és tetője egy egész, és ívelt formájúak. Az ilyen hangárok lehetnek fém keret vagy keret nélküliek. Az ívelt hangárok kialakítása korlátlan lehet, de a szélessége 9 m és 20 m között változik, ugyanakkor az íves hangár magassága a szélesség fele.

A keret íves hangárokban fémprofilos csövet használva létrehozza a keret ívét. A burkolás fémprofilokkal történik, vagy a keret ponyvával borított. A keretes arch hangárok melegítése belülről történik.

A keret nélküli fém hangárokban kissé eltérő megközelítést alkalmaznak. Az ilyen hangár egy fémes ívekből áll össze. Maguk a boltívek speciálisan készültek, és egy ívelt fémlemez, ívelt formájú. Ez a technológia a lehető legrövidebb idő alatt lehetővé tette a keret nélküli hangárok építését. De ennek a megközelítésnek a hátlapja az ilyen hangárok alacsony stabilitása a hótakarónak vagy erős szélnek a csontvázhoz viszonyítva. A keret nélküli hangárok hőszigetelését szendvicspanel rendszerrel végezzük. Mit jelent ez egy ásványgyapotból szigetelt belső architektúra létrehozása.

Poligonális hangárok

Ez a típusú hangár az íves hangárok módosítása. De lehetnek mind a fél ellipszis alakja, mind a keretes keretbe beillesztett egyenes gerendák, amelyek kötelezőek az ilyen típusú fém hangárok számára. Ezért ezeknek a hangároknak a magassága és szélessége nem annyira szoros kapcsolatban van. De az építés megbízhatósága miatt a hangár szélességének 1/2, 1/3 vagy 1/4 részét magasságban veszi fel.

A poligonális hangárok keretének kialakításához hagyományos és profilos csöveket is használnak. De a bőr anyagát a design sajátos használatától és összetettségétől függően választják ki. Így egy egyszerű íves geometriájú meleg hangárokhoz különféle vastagságú és méretű kész szendvicspanelek használhatók. De a bordák sokasága esetén lapos alapú felmelegítési módszert alkalmaznak. A külső kerítéslemez behelyezésekor a vízszigetelő és szigetelő réteg lefektetése, majd a belső lapok felszerelése. A hideg hangároknál csak hullámlemez vagy napellenző lapokat használjon.

Fontos! A fém hangár ívek vagy sokszögű fajták készítése saját kezűleg szinte lehetetlen a keret vagy boltívek keret nélküli hangár létrehozására irányuló munka sajátosságai miatt. A boltíves és sokszögű fém hangárok keretének kialakítását szakosodott vállalkozások végzik teljes körűen, és konstrukciójukat tapasztalt szakemberek végzik.

Sátor hangárok

Egy másik típusú fém hangárok sátor hangárok. Az ilyen típusú hangárok boltívének kialakítása sokkal egyszerűbb a poligonális vagy ívelt formákhoz képest, és rögzítve van egy bizonyos hosszúságú (4-6 darab) gerendahengeres csuklós módszerrel. A szerkezet merevítéséhez kereszttartókat és gerendákat használnak, valamint függőleges, vízszintes és széltesteket. A sátor hangárokra vonatkozóan nincsenek külön korlátozások a magasság és a szélesség tekintetében.

A sátoros hangár tetemének gyártásához a C245 acél, sarkok, csatorna rudakat és I-gerendákat használják. A követelmények függvényében a keret hullámlemezzel, sátorral, szendvicspanelekkel vagy fémlemezzel van bevonva.

Egyenes falú hangárok

Mind a négyféle fém hangár közül az egyenes falúak a legismertebbek és könnyen létrehozhatók. Megjelenésük nem különbözik a szokásos házaktól vagy raktártól. A különbség csak közel látható. Az ilyen típusú hangár előkészített szerkezete fém keret, amelynek része csavarokkal és vonórudakkal van összekötve. A hosszra, szélességre és magasságra nincs korlátozás. De érdemes odafigyelni arra a tényre, hogy a három emelet fölött ilyen hangárok nem épülnek fel a fém hangár magas költsége miatt, mivel a drága fémek masszív elemeit használják.

A kerethez általában C245-ös vagy annál magasabb minőségű szögeket, csatorna rudakat és I-gerendákat használnak. A szerkezet merevségét függőleges, vízszintes és széltestek, keresztirányú támaszok és gerendák biztosítják. A köpennyeletet lapos eljárással, árnyékolóval, hullámlemezzel vagy szendvicspanelekkel végezzük.

Fontos! Az egyenes falú és csukott hangárok, ellentétben az ívelt és sokszögű, meglehetősen egyszerű geometriával rendelkeznek. Emiatt teljesen lehetõvé vált, hogy a fém hangárok saját kezûek legyenek. De ne feledjük, hogy tervezésekor figyelembe kell venni a szél- és hóterhelést, valamint a hangár fém keretét a magas megbízhatóság és tartósság alapján.

Meg kell jegyezni, hogy az egyenes falú hangárok gyakran pódium tetővel rendelkeznek. De manapság egy hajlított tetővel rendelkező egyenes falú hangárok hajlamosak. Az ilyen hangárok a teljesítményükben semmiképpen sem rosszabbak a klasszikus, egyenes, tetejűeknél, amelyeknek a ponyva tetője van, és a gyártók szerint is meghaladják. Különösen ez vonatkozik a keret nélküli boltívekre, amelyek gyártása és felállítása némileg olcsóbb és gyorsabb. De korábban már említettük, az íves keret nélküli struktúrák létrehozása csak szakosodott vállalkozásnál lehetséges, és tapasztalt szakemberek építésére van szükség. Ugyanez vonatkozik a keretezett ívszerkezetre is.

Fém hangár projekt

Az objektumok építése - komplexitásától függetlenül - a projektdokumentáció és a fém hangárok létrehozásával kezdődik. A legegyszerűbb projekt nélkül lehetetlen hangárszerkezetet, anyagokat beszerezni és minden szükséges engedélyt megszerezni. Ezenkívül a projekt elvégzi az összes szükséges szerkezeti terhelés kiszámítását, ami nagyon fontos az előregyártott épületek és fémszerkezetek számára.

A fentebb leírt hangárok közül az íves és sokszögű fém hangárok projektje a legösszetettebb. Az alkotásukhoz speciális készségekre és tapasztalatokra van szükség a tervezés során. Mint már korábban említettük, a fém hangár íves típus gyártását szakosodott vállalkozás végzi. A projekt dokumentációját is megrendelheti.

Az ívvel ellentétben sokkal könnyebb a csípő és az egyenes falú hangár tetők tervezése. De itt kívánatos, hogy legyen legalább valamilyen tapasztalat a tervezésben. A munka befejezése után felveszi a kapcsolatot a szakemberekkel az elkészített projekt ellenőrzésével.

Napjainkban a számítástechnika fejlesztésével minden struktúra kialakítása sokkal könnyebbé vált. Egy olyan eszköz használatával, mint az ArchiCAD program vagy bármilyen más építészeti program, könnyen létrehozhat egy rajzot egy jövőbeli struktúráról. Természetesen nem tudsz speciális ismeretek nélkül, de legalább a tervező új tagjai képesek lesznek rajta egy fémfülkéből rajzolni bármilyen gond nélkül. Ahhoz, hogy minimálisra csökkentsük a projekt hibáit és hiányosságait, meg kell ismernünk az alábbi normatív dokumentumokat:

  • GOST 23118-99 "acélszerkezetek. Általános előírások ";
  • SNIP III-18-75 "Fémszerkezetek. A művek előállítására és elfogadására vonatkozó szabályok ";
  • SNiP II-23-81 "Acélszerkezetek";
  • SNiP 3.03.01-87 "Csapágy- és zárt szerkezetek";
  • SNiP 2.03.11-85 "Épületszerkezetek védelme a korrózió ellen";
  • SNiP 2.0.07-85 "Rakományok és hatások";
  • SNiP 22-01-99 "Építési klimatológia".

A hangár projekt fejlesztése és létrehozása több szakaszban zajlik:

  • alaprajz;
  • a tartószerkezet hasított testének kialakítása;
  • fal- és tetőszerkezetek tervezése;
  • műszaki rendszerek tervezése (villanyszerelés, szellőztetés, vízellátás, csatornázás, stb.).

A hangár projekt létrehozása minden szerkezeti elem részletes vizsgálatát jelenti. Annak érdekében, hogy ne menjünk részletesen, csak a főbb pontokat vizsgáljuk meg. Először is, a hangár célirányos felhasználásától függően alapja lehet a következő típusoknak: egy szilárd alapzat, egy szalagalap, egy pont bolyhos alapozás. Másodszor, a hangár tervezett méretei és terhei függvényében kiválasztják és használják az alábbi típusú anyagokat a kerethez: cső négyzet alakú profilokkal, csatornákkal, I-gerendákkal, sigma alakú profillal. Harmadszor, az összes elem összekötése nagy szilárdságú csavarokkal és speciális csatlakozó csavarokkal történik. Negyedszer, emlékeztetni kell arra, hogy a fém hangár ára elsősorban a tervezett terhelésektől, a szerkezet bonyolultságától és a felhasznált anyagoktól függ. Így például egy egyszerű, egyemeletes, de magas, meleg hangárban az ár többszöröse lesz az ugyanolyan magasságú hangárhoz képest, de kétszintes és irodai helyiségekben. Végül meg kell jegyezni, hogy a keret támogató oszlopai és ívei közötti távolságnak 3 m-nek kell lennie, és a hangár teljes hossza ennek a lépésnek többszöröse lehet.

Fém hangárok építése

A saját hangár projekt megvásárlásával vagy létrehozásával, valamint az összes szükséges anyag megszerzésével folytathatja annak megépítését. Már megjegyezték, hogy teljesen lehet fémórát építeni a saját kezével. Különösen az egyenes falú és csukott fém hangárokra vonatkozik, amelyek a legegyszerűbbek. Ezért az egyenes falú hangár példájánál vegyük fontolóra az erekció lépéseit, különösen azért, mert a munka minden fázisai többnyire azonosak a keretes, ívelt, sokszögű és csuklós hangárokhoz.

Alagsori hangár létrehozása

Az első dolog az, hogy tisztítsa és szintet a terület alatt a hangár. Ezután folytathatja az alapítvány elrendezését. Szalag, monolitikus lemez vagy bolyhos alapok lehetnek. A teremtés egész folyamata figyelembe fogja venni a födém alapjainak példáját, mivel ez a leginkább időigényes.

Miután kiszabadította és kiegyenlítette a platformot, a sarkok és az egyes csapágyoszlopok alatt 20-30 cm átmérőjű lyukat fúrjon egy halomhoz. Ezután elaludunk egy homok és kavicsréteg alatt. Most hozunk létre egy megerősítő keret minden halom. A hosszúságot úgy kell megtenni, hogy a felszín felett legyen kb. 50 cm a keretből. Beletesszük, betonba öntjük és hagyjuk megfagyni.

Amíg a cölöpök erősödnek, hozzon létre egy peremes zsalut az alaplemezhez. A zsaluzat magasságának meg kell felelnie az alaplemez vastagságának. Ezt követően földet ásunk, általában eltávolítjuk a termékeny réteget, és 15-20 cm vastagságú homokréteggel töltjük meg. A homok tetején elaludunk egy nagy frakciónyi foszlánykőből álló réteget, szintre állítjuk és kompaktáljuk. Az utolsó réteg kavicsból áll, amely szintén tömörítve van. Az ilyen torta teljes vastagságának 3-5 cm-rel kell lennie a talajszint alatt.

A következő lépés egy megerősítő keret létrehozása az alapítvány teljes területén. Különös nehézségek ebben, nem, a legfontosabb dolog -, hogy maga a keret alá helyezze a téglát vagy a kődarabot, hogy a keret egy bizonyos távolságra legyen a kavicsrétegtől. Ezenkívül a keretet is összekapcsolják a megerősítő bolyhos keret kiálló részeivel. Ebben az esetben a cölöpök keretéből készült további megerősítő elemeket úgy kell vágni, hogy ne essenek ki az alapozásból. Ezután öntsön betont és hagyja az alapot egy erődítmény építésére egy hónapra. Ebben az időben szükségessé válik, hogy önállóan, vagy megrendelhessük a hangár tetemének minden elemét.

A hangár keretének felszerelése és felszerelése

Miután az alapítvány készen áll, létrehozzuk a hangár keretét. Kezdjük a lábak felszerelésével és rögzítésével. Ehhez először helyezze a sarkat a perem mentén. A köztük levő lépésnek meg kell felelnie a keret keret lépésnek. Ezután a betoncsapágy alatt lévő betonpohárban meg kell jelölni a horgonyok lyukak pontját, és meg kell fúrni őket. Végrehajtás után továbbra is helyet kell elhelyezni a sarokba, és rögzíteni kell a beton alapra horgony csavarokkal. Az alábbi képen látható, hogy a támasztóoszlop alapja sarka fel van szerelve és rögzítve.

A következő lépés az oszlopok összeállítása és telepítése. A legegyszerűbb mód a telepítéshez, ha két csatorna egymáshoz van csatlakoztatva, és a behelyezett támasztó sarok egy részébe szorul. Az oszlop összeszerelésére és emelésére szolgáló ilyen módszer egyszerűsítése érdekében először kombináljuk a részeit a talajra és egy csavarral rögzítjük a sarokba. Ezzel egy időben azonnal telepítjük az összekötő keretet és rögzítjük. Ezután fel kell emelni az oszlopot függőlegesen és rögzíteni. Ezután a földön a talajt a padlós gerendákból szerelik össze, és egy daru segítségével felfelé emelkednek, ahol végül rögzítik a tartó oszlopokat.

Ha pl. Egy I-gerendszert használnak tartóoszlopként a szerkezetben, akkor a támasztótalp hegesztve van az alapjához, és a függőleges felszerelést és rögzítést egy daruval végzik. Lehetőség van egy teljesen lapos földdarab összeszerelésére az egész keretben, amely két oszlopból és rácsosból áll. Ezután a daru segítségével megmarad és feláll. Annak megakadályozása érdekében, hogy a telepített keret összeomlik, amíg egy másik nincs telepítve, meg kell erősíteni a sztrippel. Hogy ez hogyan történik, a képen látható a fém hangár kialakítása.

A keret összes keretének telepítése után függőleges kötésekkel, falakkal és vízszintes tartókkal vannak összekötve a további merevség érdekében. És felállítottak félig fagerendás állványokat a hangár kapui számára. Végül a fém hangár vázlata az alábbi képen fog kinézni.

Hangár keret burkolat

A hangár többféle módon is beborítható. Mindez a hangár működési körülményeitől függ. A legegyszerűbb változat az úgynevezett hideg burkolat hullámosított lemezekkel. A falburkolatot alulról felfelé kell végrehajtani úgy, hogy minden további lap egy kis átfedésen álljon az előzően. A lemezeket speciális fémcsavarokkal rögzítik. Ugyanez vonatkozik a tetőre is, ahol a vége a gerinc ebb.

A hangár melegítésének módja kétféle módon hajtható végre. Az első egy fémlemez, a második pedig - szendvicspanelek segítségével. Az elvégzett munka lapos eljárása hasonló a hagyományos bevonathoz. De az alapvető különbség egy többrétegű hőszigetelő torta. Úgy néz ki, mint ez. Kezdetben a falak és a tető belső felülete egy szuperdiffúziós membránnal van lefedve. Ezután egy szigetelő réteget helyeznek vagy permeteznek, amely után a teljes torta professzionális padlóburkolattal van varratva.

A második lehetőség egy meleg hangár létrehozására sokkal egyszerűbb és előnyösebb, mivel a bélés szendvicspaneleket biztosít. Az a helyzet, hogy ezeket a paneleket megrendelésre készítik. Ez a megközelítés lehetővé teszi, hogy a lehető legrövidebb idő alatt összeállítsa a hangár falát és tetőjét mint tervezőt. Ezenkívül a szendvicspanelek gyártásánál azonnal ablakok és ajtónyílások készíthetők, amelyek lehetővé teszik az ablakok és ajtók gyors beszerelését. A szendvicspanelek rögzítése a kerethez speciális, hosszú csavarokkal történik, amelyek lehetővé teszik a panel teljes vastagságának varrását és rögzítését a keretben.

A hangárburkolat befejezésekor csak a szükséges kommunikáció, a szellőzés, a szennyvíz és a vízellátás építése marad. A fém hangárok tudatosan az előregyártott épületek kategóriájába tartoznak. Telepítésük sokszor kevesebb időt vesz igénybe, mint a hagyományos házak, ami vonzóvá teszi őket a raktárak vagy magtárok szerepében. És ha szükséges, nagyon könnyű gondoskodni az adminisztratív helyiségekről. Ráadásul a modern technológiák lehetővé teszik ezt a legrövidebb sorokban.

Fém hangár - keretszerkezet

Nap mint nap növekvő igény van a megbízható és tartós épületekre, amelyek egy fémszerkezet gyors felépítésű technológiájára épülnek. Ipari és ipari helyiségek, mezőgazdasági raktárak, különféle acélszerkezetek igényelnek világszerte.

A drótvázszerkezet mindig is népszerű volt, mert a szerkezeti felépítés különleges körülményei között különbözött. A vázszerkezet meghaladja a tőkeemelést a világ számos fejlett országában: Németországban, Észak-Amerikában, Japánban, Norvégiában, Svédországban és Finnországban.

A fémszerkezeteket az LSTK és az LMK gyártja, ezek acélprofilok és csövek, amelyek a projekt szerint egy keretszerkezetben vannak összeállítva.

A vázszerkezet technológiáját otthonok és házak, ipari és mezőgazdasági épületek, bevásárlóközpontok, pavilonok, üzletek és raktárak, autómosók, benzinkutak és garázsok használják. Gyakorlatilag bármely épület egy fém keretből építhető. Manapság sok vállalat nyújt szolgáltatásokat a keretépületekkel kapcsolatos tervezési, szerelési és egyéb építési szolgáltatásokhoz. A technológia megértésével az LSTK és az LMK design hangárat építheti saját kezével.

Fém hangárok építése: típusok

A hangár fém vázak különböző formájúak lehetnek, leggyakrabban 4 hangárat alkotnak: íves, sokszögű, hippi és egyenes falú szerkezetek. Az LSTC és LMK struktúrák hangárok, függetlenül a szerkezet formájától, szigeteltek és hidegek.

A hangárok meleg fémszerkezetei melegnek nevezik, ha a bőrt egy szigetelt rétegekkel, vízszigetelő membránnal és ládákkal ellátott profilozott lapból készítik.

Vegyük fontolóra a fém hangárok eszközeit.

  • Íves hangárok. Az íves hangár háromdimenziós modellje Ez talán egy fém hangár klasszikus formája, amely egy hosszúkás szerkezet, tetővel ív, boltívek formájában. Az ilyen félköríves hangárok gyakran raktáraknak, csontvázat és keret nélküliek. Az ilyen jellegű jellemzők korlátlan hosszúságúak és korlátozott szélességűek, amelyek nem haladhatják meg a 20 métert. Érdemes megjegyezni, hogy az íves hangár magassága a szélesség 50% -a.

    A keret fémcsöveket és profilokat használ, amelyek a készülék ívelt íveket alkotnak. A fém keret hangárának keretét profilozott lapokkal kell bevonni, vagy egy napellenzővel lefedni.

Fém íves hangár keret nélkül. A daru összeszerelése.

  • Poligonális hangárok.
    Poligonális fém hangár
    A hangár fémkerete az arch verzió módosított változata. A fémszerkezeteket ellipszis formájában ábrázolják, amely félig van felosztva, vagy egy olyan félkörön, amelynek kerületén az LSTC, LMC-profil gerendái vannak felírva. A poligonális hangár szerkezete eltér a boltívtől, mivel a keret szélessége és magassága független egymástól. Az építkezés lehetősége ellenére szokás szerint a hangár fém keretét a biztonságos általánosan elfogadott számítások szerint tervezik. A poligonális hangár stabil és megbízható, ha a szélesség ½, 1/3 vagy ¼ magasságát figyeli.
    Gyakran egy poligonális hangár építésére használják a szendvicspanel fémszerkezeteit, amelyek előszigeteltek, hogy jobb víz- és hőszigetelő hatást biztosítsanak. Ennek a hangárnak a vázai fémprofilokból és különböző átmérőjű csövekből állnak. A bélés profilozott lapokkal vagy ponyvával készülhet.

Fontos információk:
Nem lehet íves vagy sokszögű fém hangárat előállítani. A hangárok fémszerkezetei szakosodott gyárakban készülnek. A projektdokumentáció alapján a gyárak az LSTK és az LMK hasított test késztermékeit alkotják, amelyek tovább szállíthatók és összeszerelhetők.

  • Sátor hangárok.
    Sátor fém hangár
    Egy népszerű, úgynevezett "stabil" és egyszerű fém hangár, melynek kerete egy csuklósan rögzített gerendaívek gyémánt alakú szerkezetét ábrázolja. A vízszintes és függőleges szélcsatlakozások, valamint a keresztirányú támaszok a hangár szerkezetének erősek, erősek és megbízhatóak. A fém csuklós hangárok vázának kialakítása sarkok, I-gerendák és szendvicspanelek segítségével történik. Felületkezeléshez használjon hullámkartont vagy árnyékolást.
  • Egyenes falú hangárok.
    Talán az egyenes falú hangárok fémszerkezetei a legismertebbek, könnyen összeszerelhetők és elérhetőek az emberek számára. Egy távoli, egyenes falú fémkerethez hasonlít a ház alakja, mert egy vagy két tetővel is rendelkezik. Az egyenes falú hangár költsége a méretétől függ. Egy ilyen kialakításhoz megtervezheti az épület hosszát, szélességét és magasságát. Az egyenes falú hangárok legfeljebb 5 emeletes lehetnek, de az ilyen szerkezetek felállítása gyakran nem indokolja az eszközöket, mivel egy ilyen épülethez drága fém szükséges.
    Egyenes fém hangár
    Az egyenes falú fém hangárok kialakítása szögek, I-gerendák és csatorna sáv használatával történik. A hangár vázszerkezete meglehetősen merev, keresztirányú támasztékok, függőleges, vízszintes és szélcsatornák biztosítják. A burkoláshoz egy profilozott lap, szendvicspanel vagy napellenző alkalmas.

Fontos információk:
Az egyenes falú és hipped hangár fémszerkezetei egyszerű geometriai alakúak, ellentétben az ívelt és sokszögű hangárokkal. Ennek köszönhetően a fém kezeléseket fémórák készíthetők. A tervezés során fontos figyelembe venni a lehetséges éghajlati terheléseket, szél- és hótakarók formájában.

Fém függőleges függőfalas hangár

Ma hajlamosak hibrid szerkezetek építése egyenesen álló falakkal és íves tetővel. Az ilyen hangár fém vázlata magas éghajlati és működési terhelést jelent, mivel a kerekített forma nem teszi lehetővé hómasszák egy helyen történő felhalmozódását. Az ilyen típusú hangár költsége nem tér el az ívszerkezetek árától.

Fém hangár projekt

Szóval, hol kezdődik a fém hangárok építése? - Rendben van, a szerkezet kialakításától. Bármely objektumot, függetlenül attól, hogy milyen technológiára épül, projektdokumentációval kell rendelkeznie. A hangár kialakítása fontos építési szakasz, amelyen a szerkezeti terhelések kiszámítását az éghajlati és működési jellemzők figyelembevételével végzik. A projekt kerete elengedhetetlen az előre gyártott épületekhez.

A legnehezebb az íves és sokszögű hangárok kialakítása fémszerkezetekből, az ilyen keretekhez tervdokumentáció kidolgozásához, az előre gyártott épületek technológiájának magas szintű ismerete szükséges. A hangár tervezését olyan szakemberek végzik, akik épületeket építenek fémkerettel.

A fém LSTK és LMK design professzionális kialakítása 8 szakember munkája. Építészek, geológusok és mérnökök, építőmérnökök, szennyvíz, vízellátás, villamosmérnökök és sok más részt vesz a tervezésben. A korszerű számítógépes technológia korában a virtuális tervezés széles lehetőségei váltak elérhetővé. Az egész folyamat speciális grafikai programokban, például az ArchiCAD-ban történik. Az ilyen szoftverekkel való együttműködéshez ismeretekre és speciális képességekre van szükség. A programkomplexum segítségével gyorsan és pontosan rajzolhat rajzokat, sémákat és olyan számításokat készíthet, amelyek segítenek a fém hangárok megfelelő kialakításában minden szakaszban: az alapozótól a szigetelésig és a kültéri munkákig.

Tervezési jellemzők

A tervezés, valamint az építkezés szakaszai:

  • A hangár keretének kialakítása. Az LSTC és az LMC alapja szalag, bolyhos és monolitikus (lemez).
  • A keret tervezése. Figyelembe veszi a hangár minden szerkezetét és méretét. A hordozó oszlopok közötti lépés jelzi (3 méter Oroszországban és 1,5 Európában).
  • Tetőfedés és falszerkezetek tervezése.
  • Szellőztetés, csatornázás, vízellátás és elektromos vezetékek tervezése.

A hangár projekt aktuális információkat tartalmaz az építési anyagok költségeiről, az építési időről és az építési költségek lehetséges csökkentésére vonatkozó ajánlásokról.

A projekt megrendelésekor a hangár-készülék professzionális tanulmányozására számíthat, oly módon, hogy megfelel a modern építési szabványoknak és szabványoknak (SNiP és GOST). A projektben elhelyezett hangár költsége, attól függ, hogy mennyire összetett a tervezés és a használt építőanyagok.

A fém hangár megvásárolható egy kész, tipikus projekten vagy egyéni fejlesztés szerint. A formatervezési feltételek

Fém hangárok építése

A hangárok kialakítása a tervezéssel kezdődik, majd a készlet gyártása után a hangárok fémszerkezetei az építkezés helyszínére kerülnek, és a fő munkafolyamatok megkezdődnek. A fém hangár saját kezűleg építhető, vagy professzionális építők szolgáltatásait használhatja. A legegyszerűbb egy egyenes falú és hifedezett hangár kialakítása, így az önkonstrukcióhoz szerszámok és szabad kezek szükségesek.

Nézzük meg a fém hangárok építésének szakaszát egy egyenes falú típus példáján:

  • Alapozó eszköz.
A fém keret alapjainak típusai

Az alap a keret merevségének alapja, a fémszerkezetekhez egy sávot, cölöpöt vagy monolit-lemez alapozó eszközt használnak. A legnehezebb egy födémalap megépítésében.

A munka megkezdése előtt egy helyszínt kell előkészíteni: távolítsa el az összes apró és nagy szemetet, tegye le és vízszintesen szintelje ki a felületet. A cölöpök sarkaihoz egy lyukat fúrnak (átmérő 20-30 cm). Homokból és törmelékrétegből készülünk. Minden egyes halom esetében szükség van egy megerősítő ketrecre, amelyet egy homok és kavics párnára kell leengedni, és betonba kell önteni.

Amíg a beton keményedik, lehetséges a zsaluzat építése a fő pincében. A zsalu magassága általában egyenlő a lemez vastagságával. Egy talajréteget eltávolítanak és homokkal borítanak, tömörítik, majd egy nagy zúzott kő van a homokra öntve, és dübörögnek. A közbenső réteg vastagsága 15-20 cm.

Az alapítvány megépítésének utolsó szakasza egy erõsítõ ketrec létrehozása a terület egész területén. A keret a sarkokban lévő cölöpökhöz van rögzítve. Az öböl tele van betonnal. A kúszó és az erőd hossza 1 hónap. Előre elkészítheti a keret alapjait, így a fémszerkezetek rendelése után nincs idő.

Alapítvány létrehozása a hangár számára

  • A hangár keretének felszerelése

Miután befejezte az alap építésével kapcsolatos összes munkát, folytathatja a hangár fém keretének telepítését. A folyamat a támaszok rögzítésével kezdődik, amelyek a kerület mentén vannak felszerelve a lépés által meghatározott mértékben, amelyet a projekt határoz meg. A lyukak jelölését és fúrását végzik, a támasztékokat rögzítőcsavarokkal rögzítik. A képen bemutatjuk, hogyan szereljük fel a támaszt az alapra csavarokkal.

A sarok rögzítése az LSTC alapjaihoz

A második lépés az oszlopok összegyűjtése. Annak érdekében, hogy a folyamat a lehető legegyszerűbb legyen, azt javasoljuk, hogy a talajt összeszereljük, egy csavart rögzítsünk a sarokba, és azonnal helyezzük el a függönyrudat. Emelje fel és rögzítse a függőleges helyzetet. A rácsos rendszer pontosan ugyanúgy készült.

A vázszerkezethez használt nehéz gépek használata

A keret, a rácsos rácsok és a padlók lehető legegyszerűbb összeszerelésének folyamata a fémszerkezetet összeszerelheti, majd függőleges helyzetben emelje fel a keretet, és rögzítse a fogantyúkkal. Hogy néz ki, nézze meg az alábbi fotót:

A keret összeszerelése és a függőleges rögzítése

A fém hangárok építése néha nehéz, a legfontosabb az, hogy a keret összes keretét az alapra (alapra) helyezzék, és rögzítsék az összes függőleges és vízszintes szalagot. A fém hangár vázszerkezete összeszerelt formában így néz ki (fotó):

A fém hangár kész keretét összeszerelt állapotban

  • Fém hangár burkolása

Amint korábban említettük, a hangár fémkerete meleg és hideg lehet. Ajánlatos a szigetelés (lemez vagy szendvicspanelek) felhasználása a termelési csarnokok és mezőgazdasági üzemek számára.

Állványozási lehetőségek

A burkolat hangárja eltérő lehet, és a működési körülményektől függ. Például az LSTK és az LMK egyszerű hangárát egy átfedéses profillapokkal (lemezre lapra) kell lefedni - ez egy hidegburkolat. A hidegburkolást alulról felfelé hajtják végre, így az új (felső lap) az előző (alsó) lapra esik. Rögzítő lapok önmetsző csavarok vagy fémszögek.

Meleg fém hangár keret

A szigeteléshez kétféle eljárást alkalmazhat: többrétegű szigeteléssel és burkoló szendvicspanelekkel. Mi a fémlemez? - Ez a keret szabványos szigetelése, amely egy vízszigetelő membrán, egy ásványgyapot réteg elhelyezésével kezdődik, és hullámosított burkolólapokkal van varratva.

A második lehetőség sokkal könnyebb, mivel időt takarít meg és konstruktív hibákat okoz az építőiparban. A szendvicspanelek nem önállóan készülnek, megrendelésre készültek - ez hatékony megoldás a hangár számára. Az egyszerű melegburkolat jellemzője és a különbség a falak és a tető gyors felépítésének lehetősége, az ablak és az ajtónyílások a sorrendben biztosíthatók. A szendvicspanelek hosszú, önbefogó csavarokkal vannak rögzítve, amelyek a hangár fém keretébe vágódnak.

  • A kommunikáció összefoglalása

Az építés utolsó szakasza az összes mérnöki és kommunikációs rendszer telepítése. Villamos energia, csatornázás és vízellátás. Klimatikus rendszerek szerelése, légkondicionálás és szellőztetés.

megállapítások

Az előre gyártott vázszerkezet korszerű technológiái lehetővé teszik a hangárok, raktárak és egyéb ipari és ipari épületek építését a lehető legrövidebb idő alatt. A fém hangárok építése 30-40% -kal olcsóbb, mint a tőkeszerkezet, és a nagy megrendeléseknél az építési költség csökken. A 15 cm vastag falvastagságú hangár melegburkolatának a hőtakarékossági jellemzői megegyeznek egy 1,6 méteres vastagságú téglákkal és betonokkal. A fém hangár egy tartós és megbízható formatervezés, amely télen nagy mennyiségű szél- és hóterhelést szenved.

Tudjon Meg Többet A Cső