Várjon egy konkrét csövet az árokban érkezéskor

1 darabos költség

3 200 rubelből

A szállítást külön kell fizetni! Hívjon minket!

A költségek az önszállításra vonatkoznak. A SZOLGÁLTATÁS KIFIZETETT, HÍVJA!

A vasbeton csövekkel ellátott csővezetékek tartósak és megbízhatóak, de szigorúan be kell tartaniuk a telepítési és telepítési technológiákat. A csövek nagy tömege és a könnyű károsodás miatt a telepítéshez a technológia bevonása szükséges. A betoncsövek egyik fő előnye nagy átmérőjű, és ennek eredményeképpen nagy átfolyási kapacitás.

Nem javasoljuk, hogy vásároljon használt betoncsövet, mint amikor a régi helyről leszerelődik és egy új helyre telepítik - hajlamos összeomlani és elveszíteni erejét.

Hogyan tudjuk önállóan elhelyezni a csövet egy árokban, mielőtt belépünk a helyszínre

A hátsó udvar területének elrendezésekor gyakran köteles egy árokban fekvő csövet elhelyezni a helyszínre. A vízelvezető rendszerbe be van építve annak a területnek a körzetében, ahonnan az esőt vagy az olvadékot el kell irányítani. Ennek a rendszernek köszönhetően az oldal bejárata az év bármely szakában és bármely időben elérhetővé válik.

A cikk összefoglalása

Vasbeton termékek

Az első lépés egy vízelvezető anyag kiválasztása. Ebben az esetben nagyon fontos, hogy ellenálljon az erős nyomás terheinek. Ezért először meg kell tudni, melyik csövek legjobban alkalmasak egy árokba vezető útra.

A vasbetonból készült termékek meglehetősen gyakoriak. Erőnket senki nem vitatja. Nem lehet eldobni őket. A nagyon nehéz termékeket különleges felszereléssel kell felszerelni.

A beton típusú csövek két szakaszban készülnek:

  1. Először egy acélkeret készül a hegesztett rudakból, amelyek egymáshoz vannak hegesztve.
  2. Ezután az alapot magas minőségű betonoldattal öntjük. Ezután a munkadarabot centrifugával és vibrokompresszióval tömörítik.

A gyártás jellemzői miatt a vasbeton termékek nagyon tartósak és simaak. Ezért ebben az esetben ne aggódjon, ha úgy dönt, hogy a csövek végeit a kövek érkezéséhez helyezi el.

A vibrált préselt anyag szerkezete a lehető legnagyobb vastagságú. Ezért a víz nem tud behatolni, és elősegíti az acélkeret rozsdásodását.

Tekintsük a vasbeton csövek paramétereit:

  • keresztmetszete 0,3-1,2 m;
  • falvastagsága 140-200 mm;
  • hosszúsága 250-500 cm.

A vasbeton csövek a vízelvezető árkok számára kétféle merevséggel rendelkeznek:

  1. Az első kategória paramétere azt jelenti, hogy a terméket legfeljebb 6 m-re lehet a talajba helyezni. A mélyebb beillesztéshez ilyen szerkezetek nem alkalmasak.
  2. A merevség-teherbírás második osztályának anyaga nagyobb. 10 m mélységig helyezhető el.

A vasbeton elvezetésének fő előnyei a magas szilárdság és hosszú élettartam. A fő hátrányok a magas költségek, a nagy méret és a súly. Betonszerkezetek csak speciális berendezések segítségével helyezhetők el.

Az ilyen szerkezetek külön típusai az azbesztcementcementek az érkezéshez. Kevesebb és kompaktabb w / w analógok.

Acéltermékek

Az acél egy másik közös vízelvezető anyag. Nagyon tartós és termékei 30-40 évig szolgálnak. Az ilyen struktúrák telepítése lehetővé teszi, hogy teljesen megoldja a problémát a bejáratnál. A teherautók a területére is bejuthatnak.

Az anyag további fontos előnye, hogy az acélcsövek az árokon át vezetnek. Ehhez nem szükséges szakember bevonása. Ez a helyzet megóvja az építési költségvetést.

Az acélcsövek fő hátránya a korrózió érzékenysége. Ez a mínusz azonban elnyomható, ha a termékek vízállóak, például vízszigetelő festékkel. Vásárolhat olyan analógokat is, amelyeknek vastag falak vannak. Ez automatikusan meghosszabbítja az életüket.

Annak érdekében, hogy a szerkezet működése során ne legyenek problémák, újnak kell lennie. Ne használjon felhasznált csövet árokban lovagolni. Telepítés után a régi anyag deformálódhat, és ennek eredményeképpen robbanni fog, amikor nehéz járműveket áta.

Műanyag analógok

Az árokban a műanyag csövek a bejelentkezéshez a legmodernebbek. Ezek súlya könnyű és könnyen telepíthető. Ehhez nem kell jelentős fizikai erőfeszítéseket alkalmazni és speciális technikát alkalmazni. A vízelvezető árok építése műanyag csővel önmagában is megtehető.

A műanyag vízelvezetés olcsó. Az anyag lényeges előnyei a fémhez képest - nem korrodál, és inert a kémiailag agresszív közegekhez. A vízelvezető szerkezetek rendkívül tartós műanyagból készültek. A járművek vezetése közben ellenáll a megnövekedett nyomásterhelésnek. Ezért a termékeket a fő utakon is elhelyezik. A műanyagból készült csövek fúrása az árokba a verseny alatt teljesen biztonságos. Az anyag a -60 foktól + 95 ° C hőmérsékletig is ellenáll.

A polimer vízelvezetés során a leggyakrabban használt:

A legtöbb esetben PVC-termékeket használnak. Egyrétegű vagy kétrétegű lehet. A második esetben a termékek hullámos csövek, ők is tökéletesek érkezésükre a helyszínen. A felső rétegük harmonika formájában van. Ez növeli a vízelvezetés rugalmasságát, és ellenáll a nyomásnak.

A hullámosított termékek nagy átmérőjűek és hosszúságuk 1-6 méter lehet. A felső rétegük is szűrhető.

Az árokba történő beépítéshez a műanyagból a legmerevesebb vízelvezető anyagot kell használni. Egy ilyen bejárat ellenáll a nehéz autóknak. A legjobb megoldás egy kétrétegű műanyag hullámcső kiválasztása a telepítéshez. Ez a polimer analógok közül a legtartósabb.

A csövek beépítése az árokba saját kezükben: a munka szakaszos sorrendje

Amikor a terület földje hajlamos a vízfoltolásra, akkor mielőtt a saját kezével átutaznál az oldalra az árokon át, le kell üríteni. Fontos a vízelvezetés során, hogy ne károsíthassa az eső természetes lefolyását, felolvasztotta vagy felszívja a vizet.

Először is, beszéljünk arról, hogyan kell a saját kezével csinálni egy egyszerű lehetőséget, hogy ellenőrizzük a telket egy árokon keresztül. A munka akkor szükséges, ha az árok nincs feltöltve vízzel:

  1. A jövő bejárata mellett távolítsa el a talaj felső rétegét.
  2. Az árok alján szétszórjuk a kvarc-folyami homokot. Illessze és tampere. A homokpárna vastagsága 15-20 cm legyen.
  3. Ha az átjáró szélessége 6 méter, egy 8 m-nél nem rövidebb szerkezetet helyeznek el az árokba, átmérőjét a lefolyók térfogata alapján választják ki. Leggyakrabban a 30-50 cm átmérőjű termékek halmozódnak, ami azt jelenti, hogy a víz egynegyedével tölti fel őket. Ellenkező esetben a tavaszi szezonban az ömledék nedvesség feltöltheti a tanyát, anélkül, hogy a jégtörmeléken keresztül jutna el.
  4. Miután a csövet az út alatt az út alatt telepítették, homok-, kavics- vagy kavics keverékkel kell lefedni. A Podsypku két rétegben végezhető. Először homokozza az árokot, tetején fekszik a geotextíliák, majd rakja le a törmeléket.
  5. Ugyanígy szükség van olyan területek kitöltésére, amelyek eltávolítják a talaj felső rétegét.
  6. A rétegek elhelyezése után minden rétegnek alkalmasnak kell lennie.
  7. Javasoljuk, hogy a beléptető készüléket betonozással végezzük. Az esztrich és az oldalsó határok nélkül az út elindul, amikor a járművek elmozdulnak.

A bejárat bonyolultabb szerkezete a vízelvezetésen keresztül a megtartó mólókkal

Megbízhatóbb, mivel a műanyag hullámcső az érkezéskor mindkét oldalán betonozott. Így az út a falakra korlátozódik. Kihúzhatók az érkezési sík felett, vagy egyenesen öblítik ki.

Íme egy diagram arról, hogy ne csak tartós, de esztétikusabb utazást is biztosítsunk az oldalon:

  1. Amikor a csövet az árokba helyezzük érkezéskor, a beton feje zsalut egymás után fel kell szerelni.
  2. Ezután nagyon kívánatos a támasztólábak megerősítése hegesztett megerősítő ketrecekkel.
  3. Ezt követően egy magas minőségű - M-400 vagy M-500 betonoldatot helyezünk a zsaluzathoz.
  4. A betonnak legalább 3-4 napig száraznak kell lennie. Ezután a zsaluzat eltávolítható.
  5. Továbbá a cső homok és kavics (vagy kavics) tele van a futás alatt. Ogolovki nem fog törmeléket feloszlatni. Ezért nem fedheti le a geotextíliát. A kőkorimák inkább gránitot használnak, mint a fehér mész.
  6. Ezt követően a járatot betonból, útburkolatokból, járólapokból, kövekből, természetes kövekből stb.

Hogyan lehet elrendezni a bejutást egy lejtőn lévő webhelyre?

Előfordulhat, hogy webhelyén utazni nem lesz egyenletes, de lejtős. Ebben az esetben az előítélet pozitív és negatív. Más szavakkal - az úttól felfelé vagy lefelé.

Nézze meg a videót

Mindenesetre biztosítani kell az úttestnek a járművek kerekeivel való megfelelő vontatását az utazás biztonságának biztosítása érdekében. Hidd el az ügy akaratát, ez a helyzet nem szükséges.

Az úttest felfelé vagy lefelé történő lejtése

Ha a föld terepénél a helyszín előtt van egy kis szög, vagy egy alagsori garázs építésére tervezik, akkor a bejelentkezés a legjobb a rámpa alakjában. A kicsi az út lejtése (felfelé vagy lefelé a helyszínről) 25 százalékra esik. Más szavakkal, a háló hosszának minden egyes méterére a magasságkülönbség legfeljebb 25 centiméter. A parkolóhely előtt a lejtést vízszintes síkra kell állítani.

A csövet, hogy bejusson a helyszínre az árokon keresztül, helyesen kell elhelyezni. A jelenlegi torzítással a következő építési szakaszokat kell végrehajtani:

  1. Először elvégzik az ásatási munkákat. A jelölés megtörténik, majd a felső talajréteg lépcsők formájában kerül eltávolításra.
  2. A vezetés oldalát megerősítő falak erősítik. Alatta van egy zsaluzat, amelyből a vasalódeszka hegesztett. Ezután egy betonoldatot öntünk a dobozba.
  3. Ha a lejtő kicsi és az autót nem kell leereszteni az alagsorba, akkor az út szélét betonlapok határáig lehet korlátozni.
  4. Ezután egy csövet helyeznek a homokpárnára a vízelvezető árokba érkezéskor.
  5. Ezután a vízelvezetést 10-15 cm-es réteggel zúzott kővel töltötték, a párnát jól le kell zárni.
  6. Ezután az emelkedést vagy leszármazást betöltik egy beton esztrich. Vastagságának legalább 10-12 cm-nek kell lennie, a keveréket kellően sűrűnek és viszkózusnak kell lennie, különben a beállítás során feltűnik.
  7. Amikor az esztrich teljesen száraz, az áthaladást padlóburkoló burkolat, járólap vagy természetes kő burkolhatja.

Egyéb megoldások az egyenetlen terepen történő biztonságos áthaladáshoz

A biztonságos áthaladásnak a helyszínre történő változatát egy görbe vonallal (spirál) mentén rendezik. Ebben az esetben az út hossza növekszik, de a dőlésszög csökken. Ezzel a lehetőséggel a főépület kerülete mentén futható.

Ez a megoldás alkalmat teremt arra, hogy több autó számára is parkoljon. Az ilyen fajta építésének egyetlen korlátozása - egy ország helyszínének elég nagynak kell lennie.

Annak érdekében, hogy megvédje a folyosót a jegesedéstől, felette fel lehet rakni egy lombkorona. A legegyszerűbb módja annak, hogy a polikarbonátból épüljenek fel, és egy fém tartószerkezetre és rácsos ívek formájában legyenek rögzítve. Az azbesztcementlemez, a fémlemez, a profilozott padlóburkolat tetőfedő anyagként is használható. Különösen az ilyen védelem hasznos lehet, ha nem építesz garázst.

Jegesedésgátló eszközként használhatja a vezetőfedél kábel elektromos fűtését. Ezután a hideg évszakban a felszín mindig hó és jég lesz.

következtetés

Annak tudatában, hogy hogyan lehet a csövet egy árokba helyezni a bejelentkezéshez, fel lehet szerelni a biztonságos és hatékony vízelvezetést. Ebben az esetben különböző anyagokból származó termékeket használhat. Mindannyiuknak van mínuszuk és pluszuk.

Melyik cső az árokban, hogy ellenőrizze jobb választani - a típusok és jellemzők, a szabályok a szóló

Az utak és a nyitott területek építése során mindig sok a probléma. Gyakran előfordul, hogy a helytelenül kialakított útburkolat az általános tájra nézve problémává válik, aminek következtében minden csapadék teljesen elárasztja az utat.

Természetesen egy ilyen probléma megoldást jelent - elég csak egy nyílt dombor ásni, amelybe minden víz folyik -, de ezt a kavicsot valahogy át kell húzni. Az ilyen nehézségek elkerülése érdekében elegendő a vízelvezető csövet árokba helyezni. Ez fog történni ebben a cikkben.

A csövek kiválasztása az árokba

Mivel egyszerűen lehetetlen kitölteni az árokot, mert egyszerűen csak vízzel lesz mosható, vízelvezetéshez szükséges vízelvezetéshez. A vízelvezetéshez a csövet egy árokba helyezzük, amely fölött tele van a talaj, és az így létrejövő szerkezet biztonságosan vezethet autóval.

A látszólagos egyszerűség ellenére a vízelvezető árok egy mérnöki szerkezet, ezért a terveket számításba kell venni és megfelelően fel kell szerelni számos szabály betartásával, amelyeket meg kell vizsgálni, mielőtt a vízelvezető csövet az árokba helyezzük.

A csövek kiválasztása az árokon át történő áthaladáshoz, az alábbi mutatókra kell építeni:

  1. Mechanikai szilárdság és megbízhatóság. Ez a tényező fontos, ha csak azért, mert több tíz tonna súlyú nehéz tehergépjármű építkezés közben vezethet a helyszínre, ezért a kialakításnak nagy terhelésnek kell eleget tennie.
  2. Az árok méretei. Az áthaladó víz mennyisége közvetlenül az árok méretétől függ. Annak érdekében, hogy a víz teljesen elmenjen az árokból, elegendő átmérőjű csöveket kell kiválasztani.
  3. Elérhető költségvetés. A piacot számos különféle anyag képviseli, így a választás gyakran korlátozódik a rendelkezésre álló pénzeszközökre. Ezenkívül az anyagok szállítási költsége és a felszerelésterv változik, és ezt figyelembe kell venni.

Hullámosított műanyag cső árokba való bedolgozásához

Nagyon népszerű és hatékony anyag az árokba való behelyezéshez műanyag hullámcsövek. Méreteik nagyon széles határok között változhatnak: a szabványos termékek átmérője 200-1000 mm, a falvastagság 22-140 mm, és a hossz 1 és 6 m között van.

Műanyag csövek gyártásánál több réteg alapanyag kapcsolódik össze, ami monolitikus szerkezetet eredményez. A hullámosított termékekhez nyersanyagként primer polietilént vagy nagy sűrűségű polipropilént használnak. Nagyon fontos, hogy a gyártási folyamat során másodlagos nyersanyagok kerüljenek hozzá az anyaghoz - ez a keverés jelentősen csökkenti a késztermékek rugalmasságát.

A hullámcsőrendszer rugalmasságának meghatározásához elegendő a peremre nyomni - szennyeződések jelenlétében az anyag nem tér vissza eredeti állapotához, míg az elsődleges nyersanyagokból készült termékek eredeti megjelenésükre kerülnek. Azt is tudnod kell, hogy az ilyen csövek külső rétege valójában egy könnyű védőburkolat, amelynek segítségével nagy szilárdsági indexet és szükséges falvastagságot lehet elérni anélkül, hogy mérlegelni kellene a végtermékeket. Amikor a terhelés megtörténik, a műanyag cső a bejárathoz az árokon át kanyarodik kissé, de éppen ennek a minőségnek köszönhetően ez az anyag megőrzi alakját és integritását.

Az anyag rugalmasságának szerepe nem alábecsülhető, mert ez a mutató lehetővé teszi a csövek szükség szerinti rugalmasabbá tételét anélkül, hogy a belső terhelés deformálódna. Ha a külső terhelés csökken, a cső visszatér a korábbi állapotba, anélkül, hogy megszünteti a közvetlen funkcióinak teljesítését. A lejtős árok megfelelő felépítése lehetővé teszi a csővezeték tisztítását önmagában, de a lejtés hiányában a csövek sokkal könnyebben tisztíthatók - a műanyag nagyon sima és különböző szilárd szennyeződések nem ragaszkodnak hozzá.

A cső merevségét SN szimbólumok jelölik, és lehetnek 4, 6, 8 és 16 kH / m2. A számérték mutatja a cső szilárdságát, amelyet négyzetméterenkénti nyomáson fejezünk ki, és a szalag megengedett mélységét (2-8 m). A merevség változékonysága lehetővé teszi hullámosított műanyag csövek használatát egy árokon át, különböző helyeken - országos helyektől a repülőterekig.

Általában a hullámosított műanyag csövek sok pozitív tulajdonsággal rendelkeznek:

  • A csekély tömeg, amely egyszerűsíti a csővezeték szállítását és felszerelését;
  • Ellenáll a korróziónak és a legélénkebb vegyi anyagoknak;
  • Hőmérséklet-változással szembeni ellenállás (a működési hőmérséklet -35 és 75 fok között változhat);
  • Nagy mechanikai szilárdság és deformációs ellenállás;
  • Nagy gyűrűs merevség;
  • Hosszú élettartam (a megfelelő fektetéssel, műanyag csövek akár 50 évig is működhetnek);
  • Egyszerű telepítés és sokoldalúság (ha szükséges, a csövek bármilyen probléma nélkül kivághatók vagy kibővíthetők);
  • Kis költség.

A hiányosságok közül meg lehet jegyezni, kivéve, hogy a nyílt tűz és az ultraibolya sugarak teljes elutasítása miatt, amikor a hullámos műanyag csövek gyorsan összeomlanak.

Vasbeton csövek árokban való elhelyezése céljából

Egy másik jó anyag az árokba való helyezéshez egy vasbetonból készült cső. Ők is nagyon népszerűek az építőiparban, és szilárd kereslet. Szerkezetileg egy betoncső az árokhoz egy megerősített fémkeretből áll, amelyet betonba öntünk, aminek következtében monolitikus terméket kapunk. A betonréteg kívülről biztosítja a fémkeret korrózióvédelmét. A vasbeton csövek előállítását centrifugálással és vibropresszálással végezzük. Ez utóbbi esetben maximális szilárdságot és termékminőséget érhetünk el. Olvassa el továbbá: "Hogyan történik a vízelvezető cső összeszerelése - egy lépésről lépésre útmutató".

Méretei betontermékek belül változhat meglehetősen széles határok, bár némileg gyengébb a műanyag cső átmérőjű cső vasbeton tartományok 300-1200 mm, falvastagság - 140-400 mm, és a hossza - 2,5-5 m, azonban. Van még egy különbség a műanyag csövekből - egy nagy súly, amely 0,5 és 1,5 tonna között mozog.

A vasbeton csövek kétféle merevsége van:

  1. B30. Ez az osztály 1,2 és 3 teherhordozó csoportot tartalmaz, amely lehetővé teszi a termékek számára, hogy ellenálljanak a 2, 4 és 6 m-es töltés magasságának.
  2. B40. Ez az osztály magában foglalja a 4. és 5. terhelhetőségi csoportokat, amelyekben a csővezeték feletti talajréteg eléri a 8 és 10 métert.

A szabványok szerint az ilyen termékek előállításához használt betonnak elegendő vízállósága (W6), alacsony vízfelvevő képessége (legfeljebb a saját tömegének 6% -a) és a fagyállósági osztály nem lehet alacsonyabb (F200). Mindenekelőtt nagyon jó beton képes megakadályozni a vízmozgások miatt keletkező deformációkat. Olvassa el a következőket: "A csatornák típusai, módszerei és felhasználási területei."

A vasbeton csövek pozitív tulajdonságainak listája meglehetősen kiterjedt, és magában foglalja:

  • Nagy mechanikai szilárdság;
  • Ellenáll az összes terhelésnek;
  • Abszolút ellenállás a korrózióval és az oxidációval szemben;
  • Nagyon rugalmas az agresszív kémiai és biológiai anyagokhoz;
  • Sima belső felület;
  • Tűzbiztonság;
  • Képes dolgozni a hőmérséklet széles tartományában (-60 és +200 Celsius fok között);
  • Hosszú élettartam, amely 60 és 100 év között változhat.

A konkrét csövek árokra vonatkozó hátrányai között kiemelhetõ, hogy túl nagy méretek és súlyok vannak, amelyek teljesen kizárják a csõvezeték felszerelésének lehetõségét speciális berendezések használata nélkül - ez automatikusan megnöveli a költségeket és növeli a munka összetettségét. Lásd még: "A csövek változatai az árokban, amikor megérkeznek a helyszínre és a telepítés szabályait."

Algoritmus egy cső árokba való behelyezésére

A fő feladat, amelyre a csöveket árokba helyezték, a víz áthaladása csak a csővezetéken keresztül, anélkül, hogy a földbe jutna. Az ilyen eredmény elérése érdekében tisztán követnie kell a csővezeték telepítésének technológiáját, és figyelemmel kell kísérnie minden elem minőségi teljesítményét.

Az árok felett történő szállítás során általában 350-500 mm átmérőjű csöveket használnak - ezek a méretek elegendőek a víz átadásához, és nem lesz különösebb nehézség a csővezeték tisztításában. Nem ajánljuk, hogy a verseny alatt fekvő úton csöveket helyezzenek el, amelyeket valaha már használtak, rendkívül nehéz ellenőrizni állapotukat, ezért nincs garancia az összeszerelt rendszer hatékonyságára. Lásd még: "Milyen utakat kell építeni az út alatt, az anyagok típusát, tulajdonságait, előnyeit".

Egy műanyag vagy acélcső árokba kerül a következő algoritmus szerint:

  1. Felkészülés a munkára. Ez a szakasz magában foglalja a jövőbeli rendszer tervezését, a mérések elvégzését, a helyszín megjelölését és az árok megtisztítását a földről. Ebben a szakaszban is fel kell venni és megvásárolni a szükséges anyagokat.
  2. Az árok előkészítése. Az árok alját és falát geotextíliai anyaggal borítják, ami megakadályozza a szerkezet erózióját. Az árok alján egy 20 cm vastag homokpárna kerül elhelyezésre, ha a talaj túlságosan instabil, akkor először kb. 10 cm-t kell megkennie, és fel kell töltenie ezt a helyet törmelékkel. Az ároknak állandó, 2 cm-es lejtésűnek kell lennie ahhoz, hogy a víz ne stagnáljon.
  3. Csőfektetés A kiválasztott cső az ország árokba pontosan az árok közepén helyezkedik el. Kavicsokkal töltött kavicsokat a cső szélei közelében lehet megtenni - ez védi a csővezetéket az ömledezéstől. Az út mindkét oldalán érdemes egy fából készült zsalut telepíteni, amely a művelés alatt tartja a töltést. Később ezeknek a helyeknek kell betonozniuk.
  4. A töltés elrendezése. Az összeszerelt cső homokkal töltött, amelyben a vastagsága a tömörített állapotban kell haladnia 30 cm. A következő lépés a töltés a zúzottkő réteg vastagsága körülbelül 20 cm. A felső tele van kavics, míg a tetején kell lennie homok vagy finom kavics. Ennek eredményeként, meghatározott az ereszcsatorna lefolyócső zárva kell lennie nagy vastagsága nem kevesebb, mint fél méter, különben a szerkezet nem fogja fenntartani súlya egy áthaladó jármű rajta. Az aszfalt vagy a beton csak akkor tölthető ki, ha a töltés egy kicsit megtelepedett.
  5. Oldalfalak feltöltése. Az érkezés oldalainak betonozásakor győződjön meg róla, hogy a csövek vége nyitva van. Annak elkerülése érdekében, hogy a törmelék a csővezetékbe kerüljön, az útra szerelt csövet fémrácskal kell felszerelni.

következtetés

A cső árokba történő fektetése fáradságos folyamat, de meglehetősen megvalósítható. A probléma megoldására számos megoldás létezik, és az egyetlen cél, amely változatlan marad, az, hogy megakadályozzák az oldal elárasztását, és megbízható szállítási versenyt teremtsenek.

Cső árokban való elhelyezése: a választás és a munka szabályai

Az útépítéshez gyakran társulnak olyan összetett problémák megoldása, amelyek különböző feltételek leküzdését igénylik. Például az út helytelenül kialakított szintje a tájhoz képest csapadék vagy tavaszi áradással kombinálva árvizet okozhat. Az egyik legegyszerűbb megoldás a víz elhelyezésére egy árok, amely mindkét oldalról az út mentén ásott - egy árok, amely az autópályától és a szomszédos területektől víz gyűjtésére szolgál. De egy másik probléma merül fel: hogyan lehet legyőzni ezt az árokot, ha van egy ház vagy egy nyári ház a szomszédos területen?

Az árokba való behelyezéshez nagy szilárdságú csöveket kell választani, mivel nagy teherbírásúak lesznek

A cső kiválasztása az árokhoz

A víz felhalmozódásának és az ilyen szakaszon való áthaladás problémájának megoldása segíteni fogja a csövet az árokba. Ez pontosan így van, mivel lehetetlen csak tölteni a hornyot, a víz felhalmozódni fog, vagy el lehet mosni egy patak. A kiáramlás akadályozása nélküli hatékony leeresztéshez a csővezeték szélességétől függően egy cső vagy több cső összekötése kerül az árokba. Ezután egy töltés alakul ki a kialakított áramlási csatorna felett, amely az autópályától a helyszínig szállít. Ez az első pillantásra az egyszerű konstrukció valóban komoly megközelítést és néhány mérnöki számítást igényel.

Számos feltétel befolyásolja a választást:

  • nehéz tehergépjárművek (tehergépkocsi, 20 tonnás teherbírású tehergépkocsi + 10 tonna rakomány) bejutása a helyszínen végzett építési munkáknak vagy más igényeknek köszönhetően nagy, gyakori terhek csővezeték-állóképességéből;
  • az árok mélysége és szélessége befolyásolja az átmérő választékát a felgyülemlett víz mennyiségétől függően, amely lehet 1 m mély és 2 m széles, vagy egy szakadék;
  • építési költségvetés, mivel az anyagköltség, a szállítás és a lefektetés módja változik.

Fontos! A keskeny és a hosszú csőcsomók gyakrabban, és nagyon nehéz tisztítani.

Hullámosított műanyag cső árokba való bedolgozásához

Most nagyon gyakori, megbízható anyag. 200-1000 mm átmérőjű, 22-140 mm falvastagságú, 1-6 mm hosszúságú, kétrétegű termék. A rétegeket monolitikusan forrasztják. Nyersanyagok - nagy sűrűségű elsődleges polietilén vagy polipropilén.

A hullámosított csövek a talaj alá helyezésére dupla falú termékek, amelyek nagy nyomásállósággal jellemezhetők

A korábbi (másodlagos) nyersanyagok felhasználása a feldolgozás során, vagy nagymennyiségeinek összekeverése az elsődleges anyaggal a műanyag termékek előállítása során rugalmasságuk csökkenéséhez vezet. Az árokban levő hullámos cső rugalmasságát javasoljuk a szélén lenyomva ellenőrizni, ezért az így keletkező szennyeződés a szennyeződések sokasága miatt nem veszi figyelembe a korábbi alakot. Külső hullámpapír egy könnyű védőkeret, amellyel a gyártó nagyobb merevséget és falvastagságot ér el anélkül, hogy a nyersanyagok mennyiségét (súlyosságát) növelné. Egy kis rugóterhelésű külső terhelés hatása lehetővé teszi a csővezeték integritásának és alakjának megőrzését.

A műanyag cső merevségi indexét SN (névleges merevség) jelöli, és 4; 6; 8 és 16 kH / m 2 (különböző tojási körülményekhez, a dachától a repülõtérig). Ez az érték határozza meg a csőtermékek szilárdságát (a deformáció mértéke négyzetméterenkénti nyomáson), a burkolat lehetséges mélységét (2-8 m).

Rugalmasság - egy fontos minőségi rejlő műanyag, mivel a túlnyomásos fagyasztás télen talaj és mozgó gépek műanyag cső kissé megváltoztathatja alakját, elhanyagolható belső feszültség, majd visszatér az eredeti állapot (de nem -50 ° C-on). Ha az árok van egy olyan lejtős, a belső réteg egy sima akadálytalanul során öblítés vízzel, és ha nem, akkor a tisztító a műanyag cső jelentősen elősegíti a sima, mivel nem iszap és a törmelék hozzátapad a falak.

A olcsó hullámos műanyag cső (ellenőrizze szóló vagy bármely más árokban) kiváló jellemzői: könnyedség, ellenáll az oxidációnak, és a legtöbb vegyi anyagok, korrózió, működési hőmérséklet -35 ° C és 75 ° C, stabil deformáció, 6-8 kH / m 2 magas gyűrűs merevség (a 8. ábra garantálja, hogy az autópálya alatt vagy a nehéz gépek ismételt áthaladásánál) az üzemidő 50 év.

A hullámosított műanyag csövek közül a legkedveltebbek a PVC

Egyszerű szállítás, vágás, telepítés PTM használata nélkül, dokkolás (más anyagokból készült csövekkel is) lehetővé teszi önálló munkavégzést vagy pár asszisztens használatát. A hosszúság könnyen beállítható a kívánt értékre - vágás vagy felhúzás a tengelykapcsolókkal. Műanyag csövek állnak rendelkezésre, és vonzó a költség, összehasonlítva más analógok.

A gyenge pontoktól az ultraibolya sugárzás elpusztításának nevezhető (nem minden gyártó veszi figyelembe ezt a tényezőt csővezetékek készítésénél), hanem kapcsolatba lép a lánggal.

A vasbeton csövek egy árokba érkezéskor

Lenyűgözőnek tűnnek, meglehetősen gyakoriak az építőiparban, bizalmat keltenek, aktív keresletet mutatnak. Erősítő ketrecből (huzal, vasalás) készült, amelyet M 350 nehéz beton töltött, így a termék monolitikus lesz. A termelés centrifugális és vibropressziós módszereken alapul. Ez utóbbi módszer a legjobb mutatókat biztosítja: nagy szilárdságú, egyenletes. A beton sűrűsége miatt megbízhatóan védi a belső fémkeretet a korróziótól. A szabadon folyó ZhB cső egy árok számára a következő méretekkel rendelkezik: átmérő 300-100 mm, falvastagság 140-400 mm, hosszúsága 2,5-5 m, súly 0,5 és 5 tonna között.

A tömörítési merevségi osztály standardizált, az alábbiak szerint van jelölve:

  • В30 - 1, 2, 3 teherbírású csoport (a piszok töltése 2, 4, 6 m a cső felett);
  • В40 - 4, 5 csoport csapágykapacitás (a magassága 8, 10 m a cső felett).

A betonnak vízállósága (W6), vízabszorpció (legfeljebb 6%), fagyállóság (F200).

Fontos! A nagy egyenletességű, kiváló minőségű, sűrű beton megakadályozza a csővezeték deformációs folyamatát, amelyet a víz beton belsejében (abszorpció / párologtatás, fagyás / felengedés) okoz.

A vasbeton csövek nagyon tartósak, de a beépítési munka nehezíti számukra a súlyt.

Teljesítmény RC csövet, hogy ellenőrizze az árokba: nagy szilárdság, ellenállás a terhelés (statikus, dinamikus), méretstabilitás, hiányában oxidációval és korrózióval szembeni ellenállás az agresszív kémiai, biológiai hatások, a belső felület simasága, a hőállóság, működési hőmérséklet -60 ° C-on 200 o C-ig, élettartama 60-100 év.

A csövek nagy mérete és súlya a nehézségek fő forrása. Független munka lehetetlen, speciális felszerelést kell használni szállítás és telepítés közben, ami viszont óvatosságot és további költségeket igényel.

Lépésről lépésre csőszerelés az árokban érkezéskor

A fõ feladat a lerakás folyamán - a víz áthaladása szigorúan a csõvezetéken keresztül, megakadályozva a talaj kiszivárgását. Ezért a technológia szigorú betartása gond nélkül gondoskodik a létesítmény hosszú szolgáltatásáról.

Alapjában véve 350-500 mm átmérőjű csövet használnak a verseny kialakításához, mivel a 200 mm-es átmérőt már nehezen lehet megtisztítani. Az olyan csövek használata, amelyek korábban nem kerültek kihasználásra, kívánatos, nem ismert, hogy milyen állapotban vannak, milyen feltételekkel voltak.

Fogyóeszközök: cső, homok, zúzott kő, geotextília, kavics 5 20, beton keveréke.

Íme néhány munkafolyamat:

  • az elmélyítés mérése, a szükséges érkezési szélesség;
  • a munkaterület megjelölése;
  • tisztítás, az alsó szintek kiegyenlítése és a mélyedés lejtős lejtéseinek kialakulása;
  • Választás / vásárlás cső egy árok érkezéskor.

2. A munkálatok megkezdése előtt.

  • hogy a falakat és az árok alját geotextíliával helyezzük el, amely a szerkezet alakját, az erózió elleni védelmet, a halmok talajjal való összekeverését megakadályozza;
  • a homok vagy homok homoktörőjének első rétege legyen, az alján a jelöléseken elterülő. A réteg vastagsága 20 cm;
  • az árok alján található talaj instabillá válhat, akkor először ajánlatos mélyebben ásni egy másik 10-15 cm-re, és lefedni azt törmelékkel;
  • Gravitációs árok ha nem, azaz a víz stagnál ott kell képezniük egy réteg homokot, úgy, hogy a cső fölött állt árok alja, és volt egy meredeksége 2 cm, az emelkedés lesz előnyös, még abban az esetben zsugorodás.

Nagyon fontos, hogy megfelelően készítsük el a csőfektetésre szolgáló árokot, különben a rendszer nem fog megfelelően működni.

3. Az árok középpontjában 500 mm átmérőjű csövet helyezzen.

  • az árok alján a cső végén 30 cm mélyet áshatnak, a kavicsot törmelékkel tölthetik meg. Ezek az akadályok megvédik az iszap lerakódását;
  • ajánlatos azonnal felépíteni a zsaluzó lapokat a verseny mindkét oldalán, így a csővezeték vége nyitva marad a töltés megtartásához. A jövőben az oldalfal betonban van.

4. Munka a halom kialakulásában.

  • óvatosan töltse fel a csövet homokkal, felette legalább 30 cm homok legyen kézi döngölés után. A homok egyenletesen elosztja a terhelést az egész felületre;
  • a második réteg - 20 cm finom kavics, szint és tamp.
  • a harmadik réteg kavics;
  • a negyedik réteg homok vagy finom zúzott kő.

Fontos! A csővezeték feletti ömlesztett anyagok rétegeinek legalább 50 cm-nek kell lenniük a forgalom számára. Az érkezés végleges betonozását vagy aszfaltozását a töltés után egy idő után le kell zárni. A szedimentációs szint romlása.

5. Az érkezés oldalfalainak betonozása. Szükséges előállítani, és a csővégek vége nyitva marad (egy hónapig merevíti a betont).

A cső az árokba védhető a eltömődés a fémből készült rácsok a végein, így nem kell minden alkalommal, hogy lapátot nagy törmelék (levelek, gallyak, csomagok, stb.)

Így az ilyen szerkezetek tartósságát mint ellenőrizze az árokba a telepítést az áramlási cső elsősorban attól függ, a minőség és a megvalósíthatóság érdekében a cső maga, valamint az illetékes megközelítés a telepítési folyamatot. Számos telepítési módszer létezik, a standardot tekintettük, de van egy elvük - ez nem jelenti azt, hogy a víz mocsársa a helyszínt, és akadály nélkül akadálymentes szállítást biztosítson.

Csövek az árokban érkezéskor a helyszínre: választani, építeni

Ha javítania kell személyes rajzát, akkor igyekszünk kihagyni semmit. Például a helyszínre való belépés sokkal jobb lesz, ha vízelvezető csővel van felszerelve.

Számos kertész és otthonuk tulajdonosai igyekeznek speciális árkokká alakítani az épület egész peremén, az esővíz elvezetésére.

Az ilyen árkok gyakran hátráltatják az autó vezetését. Ennek elkerülése érdekében a leeresztő csövet árokba helyezzük. Az ilyen telepítés több fontos tényezőt is figyelembe kíván venni, amelyeket ebben a cikkben ismertetünk. Részletesebben megvizsgáljuk, hogy a csöveket az árokba rakják-e a bejelentkezéshez, és milyen nehézségekkel szembesülnek az utak építésében. Róluk ismernie kell az ilyen munkában részt vevőket.

Csőválasztás

Nagyon fontos kiválasztani a megfelelő csövet. Erőssége nagyon fontos. Meg kell bírnia a nehéz terheket, és nem lehet deformálódni. Még egy autó számára sem szabad könnyűszerkezetet létrehoznia.

[megjegyzés] Ne feledje! Az ilyen munkák sok műveletet tartalmaznak, ezek közül néhányat nem lehet speciális felszerelés nélkül végrehajtani. Mivel az ilyen gépek lenyűgöző súlyúak, a cső erősségét háromszoros határértékkel kell kiválasztani. [/ Megjegyzés]

Általában, amikor vízelvezető szerkezetet végeznek, bizonyos típusú csöveket szerelnek be.

Steel. Az anyagból származó termékeket évek óta használják. A korrózió problémáit a cső vastagsága oldja meg. Az árokba vastag falú csöveket válasszon. Ezek több mint 40 éve szabadon működtethetők.

Beton. Nagy átmérőjű és súlyú csövek. Az ilyen termékek felszerelése egyszerűen nehéz gépek nélkül. Az árokban levő betoncső azonban ritkán megsemmisült, nagyon hosszú ideig működhet anélkül, hogy elveszítené a tulajdonságait.

Vasbeton tálcák. Nagyon ritkán használják őket, mivel a telepítés és a telepítés nagyon drága. A tálcák nem rendelkeznek nagy szilárdsággal, elég törékeny szerkezetek, amelyek csak speciális berendezésekkel működtethetők.

Műanyag. Az építőipari piacon nagy átmérőjű, hullámos műanyag csővel rendelkező terméket vásárolhat. Az ilyen szerkezetek felépítésének sajátossága lehetővé teszi számukra, hogy szabadon ellenálljanak a nagy mechanikai terhelésnek. A műanyag előnyei a következők:

  • Nincs korrózió;
  • Nem reagál agresszív vegyi anyagokkal;
  • Könnyen telepíthető;
  • Alacsony ár.

Gyakran előfordul, hogy a saját telek tulajdonosai megpróbálnak olyan rendszert felvenni, amely áthalad a felgyülemlett vízen. A műanyag cső egy nagy árokban használatos erre a leggyakrabban. A merevség megteremtése érdekében a csövet megerősítő hálóval rögzítik. Ezután az egész szerkezetet betonba öntik. Ezek a munkálatok nem igényelnek nagy pénzügyi befektetéseket, de sok éven át dolgozni fognak.

A talajtervezés

A járat szélessége több mint négy méter lehet. Ellenkező esetben a teherautó egyszerűen nem tud vezetni. Mindkét oldalon egy méter védőkörzet tartozik. Nem tartozik a magas üzemi nyomás.

Elvileg a tervezés alá eső telek szélessége 6 méter. Ez tökéletesen ötvözi a gyárban előállított csövek hosszát egy vízelvezető rendszer létrehozásával.

A tervezés során a konkrét árokprofil létrehozásának feladata megoldható, figyelembe véve az átjáró szélességét. Nem szabad szűkíteni, minden hajlítás nem megengedett. Az autó árokban egy fordított trapéz alakú, lapos fenekű részből áll.

A szélessége 40 cm - 1 méter lehet. A méret a lefektetett cső átmérője alapján történik. Annak megakadályozása érdekében, hogy a csövet a talajba szívják, annak fenekét kissé mélyebben, kb. 250 mm mélységű téglalap alakú gödör formájában készítik el. Egy ilyen gödör szükséges ahhoz, hogy összeakadályozza a tömörítést.

Végezze el a metszést az ároknak a falait, amire állandóan szüksége van. Halmozza fel a szomszédos talajszintet. Ha az árok oldalai közötti különbség 20-30 cm, akkor a kiegyenlítő műveletet csak frissen ásott talajjal lehet elvégezni.

Ha a különbség sokkal nagyobb, akkor a felső rész 30-35 mm méretű kvarc törmelékből készül, 1 cm-nél nagyobb vastagságban.

A fölösleges csernozmot meg lehet menteni és később felhasználhatja tájépítményekhez.

Hogy van a vízelvezető csatorna

Minden bal és jobb oldali védelmi zónának ki kell terjednie. Ehhez 0,5 m-es mélyedéseket készítenek az árok falában. A töltés szélén a legmagasabb tengerparti pontig feltárják őket.

Ha az árok szélessége meghaladja az öt métert, további megközelítést alkalmaznak a fél méteres sík elrendezésével.

Az elkészült gödröt 50 mm-es közúti törmelékkel töltötték. Annak érdekében, hogy a ferde árkok állandó mélységgel rendelkezzenek (kb. 60 cm-re), a betétek is kitöltik ezt a törmeléket.

A folyosón át, az egész szélességet figyelembe véve, hozzon létre egy áramlási csatornát. Az alsó szélnek az árok alján kell lennie, vagy ugyanolyan magasságban kell lennie.

Egy ilyen csatorna létrehozásához 300-500 mm átmérőjű, bélelt fémcsövet veszünk,

A cső külső felületét bitumenes masztix festéssel kell bevonni vagy megkenni. Az ilyen csövek széleit a kis keresztmetszet miatt mindig hegesztett rácskal kell lefedni. A cella mérete nem haladhatja meg a 150 mm-t. A rács megvédi az eltömődés megjelenését.

Egy nagyon széles csatornán keresztül időnként esik az árvíz. Ha a lumen átmérője meghaladja a 600 mm-t, akkor ez a cső a kiszolgált rendszerek csoportjába helyezhető.

Nagyméretű keresztmetszetű árkokat kívánnak a negyedik zárral ellátott vasbeton gyűrűkből összeállítani. Hasonló hatást gyakorol a betonból készült U-alakú termékek. A tálcákat fejjel lefelé helyezzük, ugyanolyan módon, mint a fűtőkészülék.

Használhat útburkoló csöveket is merevítőkkel.

[fontos] Fontos! A csatornaprofil a csatorna szélességétől függ a tervezés során. Az invertált trapéz fenékének szélessége nagyobb, mint a cső átmérője. Általában 30-40 cm-t kell tartani. [/ Fontos]

Ne feledje, hogy ha az árok lejtése elég nagy, akkor az átfolyó csövet vízszintesen kell elhelyezni. Az inkonzisztencia szintek kompenzálják a megnövelt átmérőt.

Hogyan készítsünk egy halomot és megakadályozzuk annak erózióját

A széleken lévő "hornyok" úgy vannak kialakítva, hogy megóvják a töltést, hogy ne keletkezzen extrudálás. Hogy a homlokzat nem összetört, különleges táblákat készítenek, amelyeket a legkülönbözőbb anyagok erősítenek:

  • Természetes kő;
  • Fehér szilikát tégla;
  • Vasbeton lemezek.

A zsaluzat úgy van beállítva, hogy az árok szélessége 100 mm-es távolságon túl terjedjen. Az ilyen munkák megkönnyítésére az árok alját az ASG keverékével lehet lezárni. Felszínre emeli a felületet és lezárja a csövet. Ezután készítsen egy normál táblát.

A szélesség felett 150-200 mm távolságban kell elhelyezni. A gyöngy legmagasabb pontját a koordináták eredetére kell venni, ahonnan a járdát el kell kezdeni, valamint az ágynemű rétegét.

Ennek eredményeként a kapott felületnek a szomszédos terület felett 50-100 mm-es tartományban kell emelkednie.

Amikor a táblák elrendezése befejeződött, az árok belseje megtelik a törmelékkel, hogy szintje 250 mm-nél kisebb legyen a felső pontnál.

Ezután a 80 cm-es oldalról befelé léptetve lehúzzák a korbácsokat. Szélességük nem haladhatja meg a 100 mm-t.

Annak érdekében, hogy a peremnek legyen facettje, a zsalu felülről feltölthető gyöngyökkel. Ha önmagára irányul, könnyű lesz igazolni a keveréket.

A járdaszegély elválasztja a járdaszegélyt a virágágyástól, ezért jobb, ha a kapott szabad területet azonnal fekete talajjal tölti.

Ideális az a lehetőség, amikor a korlátok hossza egyenlő az oldalak hosszával. Más szóval, két kis árkot ástak ki a folyosó teljes hosszában.

Annak érdekében, hogy a bejárat kényelmesebb legyen, különösen akkor, ha szeretnél fordulni, a virágágyások vége hegyes lesz.

Anyagok és szükséges berendezések az érkezés javításához

Az útépítéshez egy téglalap alakú mélyedést hoztak létre, zárt határokat. A bemélyedés mélysége eléri a 250 mm-t. A szabad 100 mm-t kis töredék töltik fel. A kiömlött törmeléket kétszer vagy háromszor vízzel kell felönteni.

Ekkor az alsó rétegek elsüllyednek, ezért folyamatosan hozzá kell adnia a törmeléket, amíg a zsugorodás meg nem szűnik.

Járólapok, aszfaltburkolat a többi szabad 150 mm-es halmozódásig.

Egy ilyen passzálás soha nem fog megdőlni. Ezzel lefedheti a lefedettséget, vagy hagyhatja el, ahogy van.

Sokkal fontosabb, hogy a virágágyás megfelelő díszítése, valamint az árok szomszédos részei legyenek. Gyönyörű kilátás létrehozása érdekében virágokat virágozhat a teljes folyosón, díszítheti gyepfűvel. Az árok kb. 3 méter szomszédos részei a lejtők erősítését igénylik.

Ehhez különleges, nedvességet szerető növényeket termesztenek elágazó gyökerekből:

Úgy néz ki, szép sövény. Amikor ilyen helyeket ültetnek, a lejtők védve vannak az eróziótól. A domborműzet simák, nem olvad víz felhalmozódik a felületre.

Kérdések és válaszok

KÉRDÉS: Mi a különbség a hullámosított egyfalú cső és a duplafalú cső között? Milyen hátrányai vannak?

VÁLASZ: A hullámosság általában kétfalú, ha nem vékony vízelvezetés. Ennek köszönhetően meglehetősen erős cső alakulhat ki anélkül, hogy növelné az anyag térfogatát.

Természetesen egyetlen falú hullámcsövet gyártanak, de ehhez hasonló szilárdság eléréséhez sokkal több nyersanyag szükséges. Az ilyen cső ára drágább lesz.

Elégtelen mennyiségű anyag esetén a cső tulajdonságai rosszabbodnak. Egy ilyen cső nem képes ellenállni a nagy terhelésnek és a robbanásnak.

Ezenkívül az egycsöves egyfalú csővezeték elültetheti az iszapot, a homok befér. Folyamatosan vegyen részt a mosásban.

KÉRDÉS: Miért van nagy rugalmassággal az árokban elhelyezett cső?

VÁLASZ: Ha egy magas nyomást gyakorol egy csőre egy árokba, hogy egy szakaszba menjen, például egy autó elhaladjon, összezsugorodik és ovális lesz. Azt mondhatod, hogy kicsit forog.

Alacsony rugalmassági együtthatóval egy ilyen cső nem tud rugózni, egyszerűen felhalmozódik a feszültség. Egy pillanatra jön, amikor megtörik. Ez a viselkedés jellemző a fém és beton termékekre. A beton rugalmassági modulusa nulla, a fémcsövek csak az újaknál támadhatnak. Nyomással ezek a csövek feltörnek vagy megszakadnak.

KÉRDÉS: Vannak-e vastag műanyag vízvezetékek?

VÁLASZ: Igen, ilyen csövek léteznek, de mivel a vízáramlás nagy nyomásával kell megbirkóznia, vastag, szilárd falakkal készülnek. Ez a cső nehéz és nagyon drága.

KÉRDÉS: Mi a különbség a hullámcsövek és az RC termékek között?

VÁLASZ: Röviden, a fő különbség:

  • Könnyű súly;
  • Nagyobb merevség;
  • Nagy rugalmasság;
  • Nem összeomlik;
  • A sima falak védik a csövet a csomózástól;
  • Alacsony költség;
  • Megvalósított bármilyen hosszúságú, de nem kevesebb, mint egy méter;
  • Megkaphatja a kívánt hosszúságot, ha zárt csatlakozókat használ;
  • Könnyen vágható, ami lehetővé teszi, hogy rövid gépben szállítsák.

Elég furcsának tűnhet, hogy egy műanyag termék sokkal erősebb, mint egy fém vagy vasbeton cső, amely egy árokba vezetne. A magyarázat nagyon egyszerű: hullámos és kettős falú.

Ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően a cső szilárdsága, az úgynevezett gyűrűs merevség (SN), eléri a 16 darabot. Az ömlesztett rakományú nehéz autó áthaladásához elegendő az SN8 merevsége.

A cső kiválasztása és lefektetése a verseny árokba?

A szennyvízelvezető csatornák nagy szállítási terhelésű felületeken való elhelyezése (bizonyos esetekben a csatorna az árokba az udvarba való belépéshez) bizonyos követelményeknek megfelelően kell végrehajtani.

Az anyag helytelen megválasztása és a telepítés közben fellépő hibák a talajvíz és a rendszeren áthaladó csapadékmennyiség csökkenéséhez vezethetnek, az úttestből történő mosás és vészhelyzetek esetén csökkenhet.

Anyagok a készülék belsejébe való vízelvezetéshez

Ha kiválasztja az árokban lévő csövet, és elválasztja az úttestet az udvartól, először is meg kell ismerni, hogy képes-e ellenállni a jelentős terheknek. Még akkor is, ha csak személygépkocsija van, nem zárhatjuk ki azt a lehetőséget, hogy a KAMAZ építőanyaggal feltöltött udvarába be kell vezetni. Ezért az első szabály megköveteli a maximális merevségű és teherbíró képességű csövek kiválasztását.

Fém csatorna az árokba

Napjainkban lehetőség nyílik arra, hogy különböző anyagokat válasszanak ki, amelyek hatékonyan és biztonságosan áthaladhatnak a vízen a töltésen, mielőtt belépnek a vegyületbe.

Leggyakrabban a következő lehetőségeket alkalmazza:

  • Fém csatorna az árokba - ilyen eszközt hosszú ideig használtak. Még ha figyelembe vesszük a fém rozsdásodásának hajlamát is, az ilyen áthidalók 30-40 évig képesek szolgálni. Ezt azzal magyarázza, hogy ilyen célokra vastag falú, nagy átmérőjű elemeket használnak, és a cső további vízszigetelése megbízható védelmet nyújt a korrózió ellen. Az anyag fő előnye, hogy képes ellenállni a jelentős terhelésnek. Az ilyen csövet még akkor sem fogják megcsípni, ha nagy teherbírású járműveket vezetnek.
  • Nem kevésbé gyakran betoncsöveket használnak az érkezéshez, biztosítva a nagy vízmennyiség áthaladását anélkül, hogy károsítaná az útfelületet. Az ilyen elemek jelentős súlyt képviselnek, így a belföldi körülmények között történő telepítés nem mindig megfelelő, így további költségeket von maga után a berendezés emeléséhez.

Napjainkig a legoptimálisabb megoldás az árokba való bejutás biztosítására speciális hullámcsövek használata.

Műanyag leeresztő csövek használata az eszköz irányába

A hullámosított műanyag cső árokban is jelentős terhelésekkel használható.

Hullámosított műanyag cső az árokba

A keresztmetszetének profilja lehetővé teszi, hogy a külső hatások által generált összes erőt a termék teljes felületére terjessze. Emiatt az ilyen cső teherbíró képessége jelentősen megnő.

Emellett az ilyen elemek más előnyökkel is rendelkeznek a beton és a fémszerkezeteknél:

  • Alacsony súly, jelentős teherbírással és erővel.
  • Egyszerű telepítési technológia, különböző szerelvények, amelyek egyszerűsítik a csomagtartó szerelését.
  • Alacsony költség, mint más elemek.
  • Ellenáll a korróziónak és az agresszív folyadékoknak.
  • Az ilyen cső az árokon keresztül legalább 50 évig tart (a telepítési technológiától függően).

Szabályok egy csőnek az árokba való behelyezésére

Először is, meg kell tanulnunk egy közös igazságot - az árokon át történő bejárat kialakítása biztosítsa a víz áthaladását csak a vízelvezető csövön keresztül. A víz áthaladása a töltés anyagán keresztül vezet az útpálya eróziójához és vészhelyzetek előfordulásához.

A vízelvezető rendszer eszköze

A csövet árokba (árokba) helyezzük a következő sorrendben:

  • Az árok falai igazodnak, kívánatos, hogy a lejtők ferdék legyenek.
  • Az alján a készítmény a vízelvezető cső. A legegyszerűbb esetben ez lehet homokpárna, de jobb, ha úgy döntesz, hogy öntse az alapot (vasbeton alapja legalább 10-15 cm vastag).
  • A csövet az előkészített talpon helyezzük el, és kb. 30 cm-es réteggel roncsoljuk, miközben közepes frakciókból álló granit anyagot használunk.
  • Az árok feletti átkelés nagy részét vízszigetelő anyagból, például agyagból kell készíteni. Ugyanakkor szükség van a talajtömörítésre. Ezért, mielőtt a csövet behelyezné az árokba, ügyeljen az anyagcserére és a tompításra szolgáló eszközökre.
  • Az útburkolat előtt nem szükséges felhúzni a magas sűrűségű geotextíliákat. Ez segíti a szállítási terhek újraelosztását az árokban lévő teljes jumperterületen. Ugyanaz az anyag lehet megerősíteni töltés lejtők.
  • A berendezésen végzett munka befejezésekor az árokba bejutni a helyszínre további védelmet nyújt a töltéshez. Ezt egyszerû betonozással lehet elvégezni, a szódát vagy bármely más rendelkezésre álló módszert.

Függetlenül attól, hogy milyen anyagot használ a csővezeték bejárata a helyszínre, a fő kiválasztásakor helyesen határozza meg a keresztmetszetét. Biztosítani kell a felszín alatti víz és az esővíz szabad áramlását maximális intenzitásuk mellett. Ezenkívül intézkedéseket kell hozni a csőben eltömődések kialakulásának megakadályozására, ami különösen fontos az átjáró nagy szélességében. Az árokban folyó víz általában törmelékhordókat hordoz, a legcsúcsúbb módja annak, hogy a csőről le lehessen ragadni a dekoratív rácsok telepítését. Előnyben kell részesíteni a fémtermékeket, erősebbek. Könnyű eltávolítani a cső száján keletkező torlódást lapáttal.

A műanyag hullámcsövek használata a geotextíliákkal együtt a legegyszerűbb módja annak, hogy egy árokon át építsenek egy árokot a területbe.

A HDPE csövek még a terhelt szállítás ellen is képesek ellenállni, miközben biztosítják a víz szabad áramlását a töltés testén keresztül.

Tudjon Meg Többet A Cső